In Belgien hat das Brüsseler Gericht bereits in erster Instanz entschieden, dass Volkswagen mit Betrugssoftware getäuschte Käufer von Dieselautos entschädigen muss.
Der berüchtigte Betrugssoftware-Skandal, der Volkswagen und seine Untermarken Audi, Seat und Skoda jahrelang erfasst hat, verfolgt den Autohersteller weiterhin. Zuvor hatte das Gericht in den Niederlanden erstmals einem Einzelbesitzer eines gebrauchten Volkswagens, der von den betrügerischen Praktiken des Unternehmens betroffen war, eine Entschädigung zugesprochen. Das Urteil könnte die Tür zu einer möglichen massiven Entschädigung für Käufer gebrauchter Volkswagen geöffnet haben, die ebenfalls Opfer des Dieselskandals geworden sind.
Der Fall wurde beim Verbraucherverband in Zusammenarbeit mit der Volkswagen Group Diesel Efficiency Foundation (VGDES) eingereicht. Nach einem langwierigen Rechtsstreit entschied das Gericht zugunsten und sprach einem Verbraucher, der in der Vergangenheit einen gebrauchten „Sjoemeldiesel“ gekauft hatte, eine Entschädigung in Höhe von 1500 Euro zu.
Skandal
Der Betrugssoftware-Skandal kam ans Licht, als bekannt wurde, dass Volkswagen gezielt Software in seine Dieselautos eingebaut hatte, um Abgastests zu manipulieren. Der Bordcomputer erkannte, wann ein offizieller Test durchgeführt wurde, und passte die Stickoxidemissionen (NOx) an, um während des Tests innerhalb der Standards zu bleiben. Infolgedessen waren die tatsächlichen Emissionswerte auf der Straße deutlich höher als bei den Tests angegeben, was dazu führte, dass die Autos viel mehr Schadstoffe ausstießen, als gesetzlich zulässig.
Während Volkswagen vor allem für diesen Skandal bekannt ist, ist es wichtig zu beachten, dass auch andere Autohersteller in der Vergangenheit Betrugssoftware eingesetzt haben. Damit können nicht nur Volkswagen-Besitzer Anspruch auf eine Entschädigung haben, sondern auch Käufer bestimmter Modelle von Mercedes-Benz, Opel, DS, Citroën, Peugeot, Dacia und Renault.
Vergütung
In Belgien hat das Brüsseler Gericht bereits in erster Instanz entschieden, dass Volkswagen mit Betrugssoftware getäuschte Käufer von Dieselautos entschädigen muss. Die Geschädigten erhalten eine Rückerstattung von 5 Prozent des Kaufpreises bzw. 5 Prozent der Differenz zwischen Kaufpreis und Wiederverkaufspreis, wenn sie das Auto nicht mehr in ihrem Besitz haben. Obwohl dies ein wichtiger Schritt ist, ging das Gericht nicht vollständig auf den gesamten Schadensersatzanspruch von Testaankoop ein, der Interessengruppe, die die Klage eingereicht hatte.
Der Betrugssoftware-Skandal hat Volkswagen bereits Bußgelder in Milliardenhöhe gekostet und zu Entschädigungen für viele betrogene Autobesitzer weltweit geführt. In den Niederlanden haben bereits rund 150.000 Käufer eine Entschädigung von bis zu 3.000 Euro erhalten, während ein ähnliches Urteil auch in Deutschland zu einer Entschädigung für einen Verbraucher geführt hat. In Italien erhielten rund 63.000 Volkswagen-Besitzer insgesamt eine Entschädigung von 200 Millionen Euro
