Auch die Europäische Kommission hat die Einführung digitaler Führerscheine mit QR-Code vorgeschlagen.
Der auffälligste Vorschlag richtet sich an junge Fahrer. Nach Angaben der Kommission soll es für Fahranfänger eine zweijährige Probezeit geben. In diesem Zeitraum dürfen sie nicht schneller als 90 Kilometer pro Stunde fahren und dürfen keinen schweren Geländewagen oder SUV fahren.
Darüber hinaus möchte die Europäische Kommission, dass diese Gruppe am Wochenende nicht zwischen Mitternacht und 6 Uhr morgens Auto fährt. Das vorgeschlagene Nachtfahrverbot für junge Fahrer wirft auch Fragen nach den Folgen für junge Menschen auf, die nachts arbeiten oder studieren. Dies könnte eine zusätzliche Belastung für diejenigen darstellen, die auf ihr Fahrzeug angewiesen sind, um zur Arbeit oder zu Bildungseinrichtungen zu gelangen.
medizinischer Test
Für ältere Fahrer, insbesondere über 70, schlägt die Kommission eine obligatorische alle fünf Jahre stattfindende ärztliche Untersuchung vor, um den Führerschein zu behalten. Auch die Gültigkeitsdauer des Führerscheins würde von derzeit 10 Jahren auf 15 Jahre verlängert, mit Ausnahme von Fahrern ab 70 Jahren, denen dann nur noch ein Führerschein mit einer Gültigkeit von 5 Jahren ausgestellt würde. Obwohl die Absicht gut ist, gibt es ethische Fragen zur Altersdiskriminierung und zur Autonomie älterer Erwachsener. Darüber hinaus können solche Maßnahmen zu einem erhöhten Verwaltungsaufwand für die ohnehin unter Druck stehenden medizinischen Dienste führen.
Karima Delli, die französische Europaabgeordnete von Europe Écologie-Les Verts und Vorsitzende des Verkehrsausschusses, ist das Gesicht dieser radikalen Vorschläge.
Der umstrittenste Vorschlag könnte sein, das Tempolimit auf europäischen Autobahnen auf 130 Kilometer pro Stunde zu begrenzen. Dies hat insbesondere in Deutschland, wo es auf einigen Autobahnen kein Tempolimit gibt, zu heftigen Debatten geführt. Delli plädiert außerdem für einen Sonderführerschein für schwere Pkw und Pick-ups, der Fahrern unter 21 Jahren das Führen dieser Fahrzeuge verbietet. Sie sagt, dass diese Fahrzeuge nicht nur mehr Platz beanspruchen, sondern auch höhere Emissionen verursachen und für Fußgänger gefährlicher sind.
QR-Code
Eines der innovativsten Elemente der vorgeschlagenen Regelungen ist die Einführung digitaler Führerscheine mit QR-Code. Diese würden es Polizeibeamten ermöglichen, sofort zu überprüfen, ob irgendwo in Europa ein Führerschein entzogen wurde. Dies scheint eine technologisch fortschrittliche Lösung zur Erleichterung der Durchsetzung zu sein. Allerdings wirft dieser digitale Wandel auch Fragen zum Datenschutz und zur Privatsphäre auf.
Obwohl die Vorschläge noch nicht angenommen wurden, unterstreichen sie die dringende Notwendigkeit, die Sicherheit auf Europas Straßen zu verbessern, ohne die lebenswichtige Bedeutung des Straßenverkehrs für die europäische Wirtschaft zu untergraben. Mit dieser neuen Gesetzgebung möchte die Europäische Union ein Gleichgewicht zwischen Sicherheit und Effizienz herstellen und hofft, die Zahl der Verkehrsunfälle drastisch zu reduzieren.
Vision Null
Der Straßenverkehr ist das schlagende Herz der Europäischen Union, das einzige Transportmittel, das den Kontinent von Norden nach Süden und von Osten nach Westen verbindet. Es ist von entscheidender Bedeutung für die Wirtschaft und trägt enorm zum Bruttoinlandsprodukt bei. Doch dieses lebenswichtige Transportmittel hat seinen Preis: Es ist auch die häufigste Ursache für Verkehrsunfälle, schwere Verletzungen und vorzeitige Todesfälle in Europa. Um dieses Blatt zu wenden, hat die Europäische Kommission ein ehrgeiziges Paket neuer Verkehrsregeln vorgeschlagen Vision Null.
