Til tross for avtalen innen rekkevidde øker trusselen om handlinger hos KLM. Hytteforeningene av FNV og VNC har gitt et ultimatum til ledelsen. Ledelsen må komme med et bedre lønnsforslag for neste onsdag, ifølge fagforeningene i brevet til personaldirektør Aart Slagt.
Flyselskapet ga et tilbud forrige uke for 7% mer lønn. "Situasjonen er annerledes enn for to uker siden. KLM har forpliktet seg, blant annet for å komme seg i mål som ansatt.
Jeg merker at viljen til å ta grep blant folket mitt synker, sier Ottenhof. Ifølge ham er det viktig at det er en forpliktelse om å øke antall hviledager for ansatte med mange nattskift og tidlige skift, slik at de har tilstrekkelig restitusjonstid før neste skift starter. Det tekniske personellet får et spesielt tillegg.
Onsdag morgen delte KLM ut en brosjyre til bakkemannskapet, der hun ba FNV-direktør Jan van den Brink om å stoppe streiken. "I følge KLM er en avtale innen rekkevidde," heter det.
Partner Delta, Transavia, Air France påvirket også
Tre av åtte KLM-fagforeninger er ennå ikke enige i KLM-ledelsens forslag. FNV Cabine union og Dutch Cabin Crew Association deltar ikke i streikeaksjonene onsdag. I løpet av fire timer vil flyreiser delvis ikke bli håndtert av bakkemannskapet. Dette påvirker også flyvninger fra partnere som Delta, Transavia og Air France.
FNV prosessindustri har et ultimatum
De kollektive forhandlingsforhandlingene har også stoppet opp med Aircraft Fuel Supply, drivstoffleverandøren på Schiphol. FNV prosessindustri setter et ultimatum etter halvannet år med vanskelige forhandlinger. Hovedpoengene er god lønnsutvikling og oppbevaring av aldersdager for å kunne fortsette det tunge arbeidet.
Aircraft Fuel Supply er ansvarlig for koordinering og distribusjon av parafin på Schiphol. De fleste av de ansatte er over femti år gamle. Brandenburg: 'Arbeidet er hardt og skiftene legger også en stor belastning for personalet. Det er grunnen til at vi, i sammenheng med bærekraftig ansettbarhet, argumenterer for fortsettelsen av aldersdagene for å kunne fortsette det harde arbeidet, men også for ytterligere tiltak slik at folk kan trekke seg frisk. Det er også viktig for kontinuiteten i selskapet. ”
Forhandlingene startet allerede sommeren 2018, før den kollektive arbeidsavtalen som gikk ut 1. januar 2019. Fagforbundets forslag er å retroaktivt inngå en toårig kollektiv arbeidsavtale, som varer frem til 31. desember 2020.
Les også: Grunnstab KLM kunngjør en ny streik
