Siden 2014 har transportkonsesjoner i kraft for Waddenveren West og Waddenveren Oost, som henholdsvis drives av BV Terschellinger Stoombootmaatschappij (TSM) og Wagenborg Passagiersdiensten BV (WPD). Begge rederiene legger frem en transportplan hvert år de kunngjør planene for neste ruteår.
Begge rederiene har foreslått å øke satsene med 2020 prosent i 2,6 som en korreksjon for inflasjonen som har skjedd. I et brev til underhuset indikerer statssekretær van Veldhoven - Van der Meer at han er enig i de foreslåtte renteendringene.
"Jeg tror det er viktig at tilgjengeligheten til Vadeøyene ivaretas og der det er mulig forbedres. I transportplanene for 2020 viser TSM og WPD etter min mening at de jobber med dette med engasjement. Med disse planene og innsatsen fra begge rederier, forventer jeg at den reisende kan fortsette å stole på gode tjenester det kommende åretSa statssekretæren.
Transportplan for konsesjon til Waddenveren West
Den største endringen som TSM har inkludert i transportplanen for 2020, er innføringen av de to nye, mer miljøvennlige LNG-fergene. TSM måtte bestemme seg for ikke å gjennomføre introduksjonen i 2019, men i 2020, på grunn av forsinkelser i byggeprosessen og skader på anlegget som skjedde under transporten av skipene til Nederland. Rederiets mål er å inkludere de nye skipene i timeplanen fra 7. januar 2020.
Transportplan for konsesjon til Waddenveren Oost
Relevant å rapportere her er at WPD introduserte en andre ekspresstjeneste i løpet av 2019. Innføringen av en andre ekspresstjeneste gjør WPDs tjenester mer robuste, fordi et andre skip kan settes ut i tilfelle en svikt.
Under AO Offentlig transport, brettkort med offentlig transport og taxi 20. september 2018, mr. Ziengs spurte om muligheten for å legge inn en skala på ekspresstjenesten til Ameland. I transportplanen for 2020 indikerer WPD at det praktisk talt er umulig å implementere en gradert skala.
