I følge Hubert Andela fra Royal Dutch Transport Industry Association, bør den rosa drosjen ikke være nødvendig. Hver sjåfør bør sette alle kundene rolig. Etter de floppet rosa drosjene i Tilburg, ønsker Hakima El Allaoui fra Staxi Lady å bevise at det er mulig i Amsterdam.

Kvinnevennlige drosjer er ikke nye og reiser verden rundt. Imidlertid kan de fleste selskaper ikke leve på bare den rosa drosjen og sette damene i sin 'rosa' taxi når en forespørsel kommer inn.

La oss håpe det er en myte at det ofte er mannlige sjåfører som nekter mennesker som homofile og transpersoner på grunn av deres tro og derfor må komme med alternativer. Drosjeverdenen er en manns høyborg på grunn av alle drosjesjåfører i Nederland, bare 35 prosent er kvinner. 

lidenskap for å hjelpe andre

Flere selskaper har prøvd å få den spesielle drosjetjenesten fra bakken, men initiativene fløt fordi det ikke var nok etterspørsel. Et unikt eksempel med en helt annen visjon der kvinner kan jobbe i en taxi er Zizi Fernandes 'Rotterdam-initiativ. 

Da jeg spurte henne for flere år siden under vårt første møte hvorfor hun sa farvel til en god jobb i en stor bank for å starte et taxiselskap, visste jeg med en gang fra svaret at ikke kommersielle interesser, men lidenskap hennes primære motivasjon er å hjelpe andre. Mama Taxi er et selskap som ønsker å gi kvinner med avstand til arbeidsmarkedet et dytt i riktig retning.

Les også: Zizi Fernandes pådriver for Mama Taxi