Utskriftsvennlig, PDF og e-post

Vi har hatt et enestående turbulent første halvår. En kraftig nedgang i drosjesektoren i begynnelsen av mars følges nå av en veldig svak bedring. I forrige uke falt gardinen igjen for et drosjeselskap. Denne gangen ble Coöperatie Dutchcabs UA i Amsterdam slått konkurs av retten i Midt-Nederland. Mange drosjeselskaper vil følge etter. Sektoren slikker sårene og omorganiserer der det er mulig for å redusere kostnadene på arbeidsplasser og kontorlokaler betydelig.

Konsekvensene kan være uberegnelige i tredje kvartal. I følge Statistisk sentralbyrå antar en tredjedel av serveringsbedriftene at de ikke kommer til slutten av 2020. Kultur-, sports- og rekreasjonssektoren står også i fare for å bli kuttet, fordi tjue prosent frykter at det vil måtte stoppe i løpet av fem måneder. Alle sektorer der drosjeselskapene henter inntekter fra etableringsmarkedet.

“Jeg hadde lett tre til fire turer per tjeneste til Schiphol før mars. Du må ha det fordi byturer vanligvis ikke engang gir et gjennomsnitt på 20 euro. For øyeblikket får jeg ikke en tur til Schiphol hver dag. Markedet ønsker ikke å ta seg opp, og folk forlater fortsatt drosjen i massevis nå som avslapningen er et faktum, "sa en taxisjåfør i Haag.

en annen tilnærming er nå nødvendig

De siste månedene har Eindhoven-baserte Censys BV utviklet en plan for å hjelpe drosjeselskaper fra oppstartsmarkedet, bedre kjent som gatetaximarkedet. Sentrale elementer er selvfølgelig smart automatisering og å jobbe hjemmefra. Ved å gjøre helautomatisk programvare tilgjengelig til minimumssatser, er det mulig å ha et drosjesenter i drift med et minimum av kostnader. 

Les også  Forskning: reisetidsgrunn nummer én for å jobbe hjemmefra

Praktiske apper, skyløsninger, VOIP-telefoni og smart overvåking av prosessene gjør at gründere aktivt kan delta i bilen og minimere timene på den faste arbeidsplassen på kontoret. De høye kostnadene ved å bruke Google Maps eller Here Technology, som kan utgjøre tusenvis av euro per måned, blir nå også minimert ved innføringen av Pitane Mobility OSM. Programvareutviklingen til Pitane BV, også lokalisert i Eindhoven, under koronalåsingen, har ført til lanseringen av en helt ny egen ruting og geokoding system basert helt på Openstreet Technology.

En annen positiv effekt av denne tilnærmingen er at 24/7 drosjeselskaper nå også kan jobbe hjemmefra, og til og med fra drosjen. Kontorkostnader blir i økende grad stilt spørsmål ved. Og likevel i utleie og handel med eiendom er tilliten til overlevelsen høyest, 75 prosent av selskapene tror de kan holde det i minst et år til.

Les også: Pitane Mobility forener seg i MaaS Lab til KNV

Jobber hjemmefra
den nye hjemmefra for drosjeselskaper med Pitane Mobility Web-utgaven