Heldigvis blir korona-tiltakene stadig mer avslappet i landet vårt. NS har kjørt den fulle timeplanen siden 1. juli. Enkelte tiltak mot spredning av koronaviruset gjelder fortsatt i offentlig transport. Et av tiltakene er obligatorisk bruk av ansiktsmaske eller gjørme for både reisende og ansatte i NS. Ved å ha på seg denne munnmasken eller sprutbeskyttelsen, kan ikke hovedledere til NS plystre lett med den ikoniske munnfløyten.

Derfor får over tre tusen konduktører en elektronisk fløyte så snart som mulig. De elektroniske fløytene har vært brukt i utlandet i noen tid. Fløytene gir mye støy, for dirigenten er det fint at fløyta nå er litt lenger vekk fra ansiktet og ikke kommer så høyt som en fløyte du må blåse. Det er ingen hørbar forskjell for de reisende. Offisielt ville de bestilte elektroniske fløytene allerede blitt levert i juni, men dette ble forsinket av internasjonale korona-tiltak. Imidlertid var et begrenset antall tilgjengelig i juni, som NS tildelte togledere på internasjonale tog og en rekke hovedledere for å teste dem ut.

"Det er en vakker ting, og det høres bare virkelig ut," sier sjefsdirigent Xander Philips. Han har hatt fløyta i halvannen måned å teste. Jeg måtte være oppmerksom på at du ikke plystrer i munnen, for da høres det ganske høyt ut. Det tar også litt å bli vant til reisende, fordi noen ser på når du legger hånden til munnen. '

I mellomtiden er også de andre ordnede fløytene i, og alle hovedledere av NS en elektronisk fløyte. I Nederland er det lovpålagt å plystre når et tog forlater plattformen. Intercity-togene har et automatisk fløytsystem når toget lukker dørene, så i prinsippet trenger ikke disse togene å plystre. Sprinter gir pipelyd ved avreise, så det må være en fløyte av konduktøren ved avreise.

Les også: Tilbring natten på et elvecruiseskip i Nederland i sommer