Antall ladepunkter i Nederland blir ikke lenger sett på som et hinder av ikke mindre enn 79 prosent.
Leiesjåfører som har gått over til elbil er stadig mer positive til den nederlandske ladeinfrastrukturen. Frykten for å stå stille med tomt batteri i Nederland har stort sett forsvunnet. Det er også et skifte til arbeidsplassen som det valgte stedet hvor de lader elbilen sin. Dette har kommet frem fra forskning fra ALD Automotive blant leasingbilsjåfører.
På slutten av fjoråret foretok ALD Automotive undersøkelser blant 1.583 leasingsjåfører (både private og forretningsleasingsjåfører) om deres erfaringer med elektrisk kjøring. Mer enn 700 leasingsjåfører som kjører helelektrisk deltok i studien. Dette viser at de er stadig mer positive til antall ladepunkter i Nederland forskning. For eksempel der 63 prosent i fjor mente at det var for få ladepunkter i distriktet, har dette nå sunket til 51 prosent.
Skattemessige insentiver og kostnadene ved el-kjøring er hovedbarrierene for at (el-)leasebilsjåfører kan velge elbil igjen til sin neste leasebil. Antall ladepunkter i Nederland blir ikke lenger sett på som et hinder av ikke mindre enn 79 prosent. Frykten for å stå stille, det såkalte lastestresset, har ikke forsvunnet helt, men 69 prosent er ikke lenger redde for det. Det er også påfallende at 39 % av el-leasesjåførene ser på det fulle energinettet som et hinder for å velge en helelektrisk bil. Dette er til og med 59 % for ikke-elektriske leasingførere.
Apper gjør dette betydelig enklere for elbilførere. De mest brukte appene i søket etter nærmeste tilgjengelige ladestasjon er de fra tilbydere av ladestasjoner som Fastned (36 prosent) og navigasjonsapper som Google Maps (24 prosent).
Ladingen på jobben øker
Selv om 54 prosent av leasingsjåførene mener at staten investerer for lite i lademuligheter hos bedriftene, har flere elbilsjåfører begynt å lade på jobb i år. I fjor ladet 60 prosent av leasingsjåførene elbilen hjemme og 15 prosent på jobben. Det er nå henholdsvis 49 prosent og 25 prosent.
– Selv om det delvis henger sammen med de høyere energiprisene og energitaket, kan det absolutt kalles positivt. Vi merker at arbeidsgivere i økende grad legger til rette for ladepunkter for ansatte. Dette er en flott utvikling som bidrar til å lette presset på energinettverket i nabolag og til å fremskynde bruken av elektrisk kjøring generelt.»
Kritisk holdning til regjeringen
Selv om elbilister er stadig mer positive til elektrisk kjøring, er holdningen til myndighetene fortsatt kritisk. Og det gjelder både elektriske leasesjåfører og ikke-elektriske leasesjåfører. Ifølge samtlige respondenter gjør regjeringen ennå ikke nok for at ladeinfrastrukturen virkelig stemmer med veksten i antall elbiler. Mange leiebilsjåfører mener fortsatt at staten investerer for lite i offentlige ladestasjoner (60 prosent mot 64 prosent i fjor). De synes også at det er for lite oppmerksomhet på å lage egne lademuligheter, for eksempel i egen innkjørsel (59 prosent mot 63 prosent i fjor). Og akkurat som i fjor mener 60 prosent at kostnadene ved lading ikke er gjennomsiktige.
– Regjeringen faser ut skattefordelene for elbiler. Samtidig ser vi at prisene på elbiler stiger. Det demper entusiasmen til leasingsjåfører for å gå over til elbil fordi kostnadene i bunnen av linjen blir høyere og høyere. Alt viser at regjeringen ikke skal lene seg tilbake og slappe av. Sjåfører som har gått over til elbil er positive. De er faktisk ambassadører for energiomstillingen, og vi må hindre dem i å gå tilbake til drivstoffbiler.»
Smart lading
83 prosent av elbil-leasesjåfører bruker ennå ikke smartlading. En tredje er ikke kjent med prinsippet om smart lading i det hele tatt. «Så det er fortsatt muligheter der fordi belastningen på energinettet i nabolag kan reguleres bedre. Som bilist kan du velge å lade i rushtiden, noe som selvsagt er snillere mot lommeboken. Det finnes til og med smarte ladestasjoner som kan lade toveis, noe som betyr at du også kan mate tilbake til nettet, forklarer Jeroen Kruisweg. "Både vi som næring og regjering kan skape mer bevissthet rundt dette slik at det blir brukt oftere."
