I Esch har grevlinger underskåret sporet, slik at sikkerheten til togtrafikken ikke lenger kan garanteres.
Slottet i jernbanevollen er nå nesten fullstendig gravd ut, men det ble ikke funnet grevling, som er en fredet art i Nederland. Et grevlingsett som er funnet sørger for at Prorail har hendene fulle for å finne en løsning for togtrafikken som har sviktet mellom Eindhoven og Den Bosch.
Torsdag kveld 23. mars mottok ProRail dispensasjonen fra det nederlandske næringsbyrået for å reparere banen ved Esch. Arbeidet startet tidlig på morgenen fredag 24. mars. Når grevlinger blir funnet, blir de bedøvet og samlet. Dette gjøres under tilsyn av veterinær og økolog. Das & Boom-stiftelsen er tett involvert i å demontere grevlingenes huler og organiserer ly av grevlinger som fortsatt kan finnes.
sjenert
Grevlinger er naturlig sky dyr som hovedsakelig er aktive om natten. Dette gjør dem sårbare for menneskelige aktiviteter og forstyrrelser, som jakt, trafikkulykker og ødeleggelse av leveområder. Grevling spiller en viktig økologisk rolle som gravende og bunnlevende arter, men hvis oppholdsstedet deres ligger under jernbanen, så er det dårlig nytt for Prorail, NS og reisende.
"Totalt 25 korridorer er gravd ut. Selve grevlingene ser (heldigvis) ut til å ha flyttet seg. Vi vil jobbe hardt i dagene som kommer for å restaurere banen ytterligere!"
"Vi var i stand til å gjøre mye i dag og har gjort betydelige fremskritt med den (Das-vennlige) utgravingen. Det er en stor jobb, men topperne til blant annet @ASSETrail jobber hardt."
Omfanget av arbeidet blir også stadig tydeligere på frisiske Molkwerum. Grevling har også gjort stor skade her. Det er derfor mye jobb for Prorail å reparere alt, mye mer enn for Esch i Brabant. Den frisiske jernbanevollen er forskjellig fra den i Esch. Med fem meter mye høyere og derfor med mye mer volum. Grevlingsettet er også mye dypere enn ved Esch. Dette gjør trolig det frisiske gravearbeidet mye større enn i Brabant.
