Med lanseringen av KNV Connected Mobility foreslår bransjeforeningen et nytt kurs.
Etter å ha sagt farvel Sonila Metushi og den påfølgende stillheten rundt MaaS-laben, presenterer Royal Dutch Transport (KNV) nå sitt nye initiativ: KNV Connected Mobility. Ifølge bransjeforeningen markerer dette neste steg i utformingen av vår digitale mobilitet. Likevel er det en følelse i journalistiske kretser at vi har å gjøre med 'gammel vin på nye flasker'.
Sonila Metushi forlot KNV for å fortsette sin karriere i ABN AMRO som Public Affairs Manager EU. Denne avgangen så ut til å skape et vakuum og foreningen visste ikke hvordan de skulle fylle dette gapet. I stedet for å fylle gapet, velger KNV en ny tilnærming til mobilitet.
digitale tilkoblinger
KNV slår fast at mobiliteten er i endring. Smarte digitale tilkoblinger er i ferd med å bli normen, og reisende vil i økende grad forvente dem. Men er denne tankegangen virkelig så nyskapende? Tross alt hadde MaaS Lab det samme utgangspunktet da det ble grunnlagt i 2019. Der ble kreftene fra ulike markedsaktører slått sammen for å sette opp en mobilitetsovergang, som førte til en avtale system med den nasjonale regjeringen.
Den nye foreningen, KNV Connected Mobility, som offisielt starter 1. januar 2024, har som mål å stimulere overgangen til et «sunt økosystem for digital mobilitet». Foreningen har fokus på felles interesser som å endre lov- og regelverk, datahåndtering og personvernlovgivning.
rettferdige spilleregler
På papiret virker målene edle og veloverveide. KNV Connected Mobility ønsker å skape rettferdige konkurransevilkår og klare juridiske rammer. Likevel kan disse ambisjonene ikke sees separat fra det forrige MaaS-lab-initiativet, som forfulgte lignende mål, men som til slutt stoppet. Man kan spørre seg om et nytt navn og et nytt utseende er nok til å møte de komplekse utfordringene med digital mobilitet.
KNV, som har vært aktiv i sektoren i 140 år, har en historie med engasjement i ulike transportformer, fra kollektiv- og helsetransport til drosjer og busser. Foreningen var også en av de fem grunnleggende medlemmene av Mobilitetsalliansen. Men med det nye initiativet ser KNV ut til å tilby mer en ompakking enn et reelt skritt fremover.
For å utnytte potensialet i digital mobilitet fullt ut, trengs mer enn gode intensjoner. Det krever en robust strategi, konstant innovasjon og en transparent tilnærming som involverer alle interessenter. Om KNV Connected Mobility kan levere dette gjenstår å se. Foreløpig er den skeptiske holdningen i journalistkorridorene fortsatt et tegn på fremtiden.
