W dniu 10 lipca 2019 r. Minister van Nieuwenhuizen Wijbeng poinformował Izbę w piśmie o stanie rzeczy w sprawie dopuszczenia do ruchu nowego Stinta. 5 sierpnia otrzymano wnioski o wyznaczenie trzech wersji zmodyfikowanego Stinta jako specjalnego motoroweru.
W wyniku wniosków zwrócił się do RDW o ocenę tych wniosków. RDW nie udziela pozytywnych porad. Dalsze wyjaśnienie porady można znaleźć w liście z RDW, które niniejszym przesyłam, z wyjątkiem sprawozdania z oceny i raportów z badań leżących u podstaw, biorąc pod uwagę, że dokumenty te zawierają poufne informacje firmy.
Na czym polegała pierwsza autoryzacja, również wydana przez RDW?
Pojazd został znacznie ulepszony w wyniku zmiany Regulaminu, na przykład poprzez podwójne hamulce mechaniczne, kolumnę kierowniczą z elementami sterującymi, pasy bezpieczeństwa i innowacyjny podnóżek.
Testy przeprowadzone przez RDW pokazują, że pojazd jest teraz zgodny z zasadą dotyczącą większości głównych komponentów (takich jak hamulce, układ kierowniczy i pasy bezpieczeństwa). Pojazd jest również zgodny z Rekomendacje TNO. Nadal jednak istnieją pewne zaległe punkty.
„W rezultacie nie można udzielić pozytywnej porady.”
Oferowany pojazd ma dziesięć miejsc. Reguła zasad dopuszcza maksymalnie osiem miejsc lub dziesięć miejsc jest niedozwolone. Na twoją prośbę oceniliśmy wszystkie dziesięć miejsc pod kątem siły, z pozytywnymi wynikami.
Maksymalna prędkość konstrukcyjna jednego z trzech ocenianych pojazdów wynosi 20 km / h. RDW zaleca ograniczenie maksymalnej prędkości konstrukcyjnej do 17 km / h, ponieważ testy unikowe wykazały, że pojazd wykazuje ryzyko wywrócenia przy wyższych prędkościach i niekorzystnego obciążenia (4-5 dzieci z jednej strony).
W obowiązkowej ocenie ryzyka dostarczonej przez producenta brakuje dalszego uzasadnienia braku przednich i tylnych konstrukcji ochronnych, a także uzasadnienia braku wstawienia konstrukcji zabezpieczającej.
Producent jest na dobrej drodze, ale daleko mu do tego.
Badanie systemu jakości producenta, który jest niezależny od oceny pojazdu, wykazało, że jest on na dobrej drodze. Jednak nadal istnieje dziesięć otwartych punktów, które należy wypełnić, zanim system spełni wymagania.
Producent jest na dobrej drodze, ale nie był jeszcze w stanie wykazać, że wszystkie wymagania są zgodne z pojazdem i systemem jakości. Wskazał również, że chce wprowadzić ulepszenia niezależne od wymagań.
Minister Nieuwenhuizen Wijbenga postępuje zgodnie z radą RDW. Dlatego wniosek o wyznaczenie oferowanych wersji Stinta jako specjalnego motoroweru nie będzie honorowany.
O tej decyzji powiadomiono producenta. Wskazał, że planuje złożyć nową aplikację do kolejnej zmodyfikowanej wersji w najbliższej przyszłości.
Roszczenia o odszkodowanie dla dzieci.
Ośrodki opieki dziennej są kosztowne, ponieważ ich Przejazdy nadal nie są dozwolone na drodze. Koszty te są odzyskiwane od rodziców według rosnących stawek. Niektóre szkółki złożyły również roszczenia do rządu i producenta Stint.
Czytaj także: Dodatkowe koszty opieki nad dziećmi z powodu opóźnionego powrotu Stint
