Czy Greta Thunberg zachęciła Szwedów do mniejszego wykorzystywania lotnictwa, czy też „FlygskamNie jest jasne, ale krajowe podróże lotnicze spadły, ponieważ świadomi klimatu Szwedzi wybierają pociąg. W 2019 roku ponad 40 milionów pasażerów przyleciało do lub z dziesięciu lotnisk w kraju, co oznacza spadek o 4 procent w porównaniu z rekordem wszechczasów, który w 2018 roku wynosił ponad 42 miliony pasażerów.
Spadek był spowodowany głównie podróżami krajowymi, podczas gdy łączne podróże zagraniczne spadły w mniejszym stopniu. Ruch międzynarodowy wzrósł na wielu szwedzkich lotniskach, zwłaszcza na lotnisku Göteborg Landvetter, drugim co do wielkości lotnisku w Szwecji.
W sumie ponad 2019 milionów pasażerów przyleciało na lub ze szwedzkich lotnisk w 40 r., Co stanowi spadek o 4 procent w porównaniu z 2018 r., Kiedy szwedzkie lotniska miały po raz pierwszy ponad 42 miliony pasażerów. Liczba pasażerów międzynarodowych spadła o 2 procent do prawie 28 milionów, podczas gdy liczba pasażerów krajowych wyniosła około 12,4 miliona, czyli o 9 procent mniej niż w 2018 roku.
Port lotniczy Arlanda w Sztokholmie, największy port lotniczy w Szwecji, miał w 25,6 r. Ponad 2019 miliona pasażerów, co oznacza spadek o 4 procent w stosunku do 2018 r. Podróże międzynarodowe spadły o 4 procent, a podróże krajowe o 8 procent.
Od statistieken Wydaje się, że liczba pasażerów na lotnisku Göteborg Landvetter zmniejszyła się łącznie o 2 procent od 2018 r. do prawie 6,7 mln. Jednak ruch międzynarodowy, który stanowi większość ruchu na lotnisku, nadal rośnie do prawie 5,5 miliona pasażerów.
Swedavia od lat prowadzi ambitne prace na rzecz zrównoważonego rozwoju. Wszystkie dziesięć portów lotniczych nie powinno mieć emisji kopalnych dwutlenku węgla w swoich operacjach do 2020 r. Swedavia również aktywnie działa na rzecz promowania przejścia branży na biopaliwa i dąży do wykorzystania pięciu procent całego paliwa do tankowania samolotów na szwedzkich lotniskach do 2025 r. Bez kopalnych paliw. Od 2016 r. Swedavia kupuje około 450 ton paliwa rocznie, co odpowiada ilości zużywanej przez firmę do celów biznesowych podczas lotów.
Czytaj także: Pytania parlamentarne dotyczące budowy linii metra w Sztokholmie
