Przyjazne dla wydruku, PDF i e-mail

Związek Cyklistów jest bardzo zadowolony z szerokiego poparcia w Izbie Reprezentantów dla wniosku Krögera/Stoffera, który ustanawia 30 kilometrów na godzinę jako standard maksymalnej prędkości na obszarach zabudowanych. Dyrektor Esther van Garderen nazywa to „pięknym dniem dla wszystkich rowerzystów i pieszych w Holandii”. Teraz, gdy Izba Reprezentantów standardowo popiera 30, minister musi wskazać, w jaki sposób zrealizuje ten plan. Związek Cyklistów od kilku lat prowadzi kampanię na rzecz obniżenia dopuszczalnej prędkości pod hasłem „30 to nowe 50”.

 

Według Esther van Garderen nowy standard to dobry pomysł dla wszystkich. „Jeśli jako rowerzysta lub pieszy ulegniesz wypadkowi, szansa, że ​​przeżyjesz bez szwanku, jest 50 razy mniejsza przy prędkości 3,5 km/h niż przy 30 km/h. Poza tym po prostu przyjemniej jest mieszkać w promieniu 30 km; mniej hałasu i cząstek stałych, a ulica staje się bardziej zaludniona przez mieszkańców. Oczywiście gminy mogły również wcześniej zmniejszyć prędkość, ale często działo się to tylko częściowo. Fakt, że 30 staje się obecnie normą, zapewnia znacznie większy spokój ducha w ruchu drogowym”.

Urządzenie

Związek Cyklistów ostrzega, że ​​nowy standard prędkości to nie tylko kwestia ustawienia innych znaków. Van Garderen: „Gminy naprawdę muszą uważnie przyjrzeć się projektowi ulic, na których obowiązuje ograniczenie prędkości do 30. Jeśli ulica nadal będzie wyglądać jak 50-kierunkowa, ludzie nadal będą ulegać pokusie szybszej jazdy. Nowy standard to także nowy sposób patrzenia na przestrzeń.” Naszą kolejną ambicją jest doprowadzenie do wprowadzenia Inteligentnej Adaptacji Prędkości w samochodach i motocyklach na poziomie europejskim.

Związek Cyklistów liczy na szybkie działanie ministra w sprawie wniosku. Istnieje już wiele badań, które pokazują, że prędkość 30 kilometrów na godzinę ratuje życie i zapobiega wylądowaniu w szpitalu z poważnymi obrażeniami. Najwyższy czas zacząć!” – powiedziała w przesłanej do nich wiadomości Esther van Garderen .

Czytaj także: Większość ścieżek rowerowych w Holandii jest dobrze oświetlona.

taksówkarz rozlicza się z Tikkie w aplikacji Pitane Driver