Szefowa kolei Sophie Dutordoir nie ma już zaufania do ministra mobilności Georgesa Gilkineta. W mocnym piśmie, które wyciekło wczoraj, szefowa kolei Sophie Dutordoir mówi o „poważnym naruszeniu zaufania”. Powodem jest zamknięcie przez NMBS 44 stanowisk stacyjnych. Niecałe 24 godziny później Gilkinet (Ecolo) zmienił tę decyzję. Dutordoir i zarząd spotkają się w tej sprawie we wtorek. Gazeta flamandzka Z Morgen mówi o otwartej wojnie na kolei.
Zmiana nawyków klientów zachęca NMBS do przyspieszenia cyfryzacji i dostosowania kanałów sprzedaży. W ten sposób dalej rozwijane są produkty cyfrowe i sprzedaż za pośrednictwem kanałów cyfrowych. Liczba stacji wraz ze stanowiskami kasowymi oraz godziny ich otwarcia zostaną także dostosowane w ciągu 2021 roku do ewolucji wykorzystania lad i planu przewozów. Wszędzie zapewnione jest powitanie podróżnych. Jednocześnie NMBS w dalszym ciągu koncentruje się w dużym stopniu na bezpieczeństwie (sanitarnym), dostawach, dostępności, usługach, cyfryzacji i zrównoważonym rozwoju.
Pomimo gwałtownego spadku liczby pasażerów w 2020 r. i na początku 2021 r. w wyniku kryzysu sanitarnego, NMBS w dalszym ciągu wdraża maksymalną ofertę pociągów, aby każdy, kto zdecyduje się na podróż pociągiem, mógł to zrobić w możliwie najlepszych warunkach sanitarnych . Jednocześnie sprzedaż za pośrednictwem kanałów cyfrowych – do których zaliczają się także automaty obecne na wszystkich stacjach – stanowi ponad 2020% sprzedaży w 75 roku. Udział transakcji w kasach spadł z 54% w 2015 r. do 34% w 2018 r., 27% w 2019 r. i 20% w 2020 r. Ciągły pomiar satysfakcji klientów pokazuje również, że zadowolenie z zakupów dokonywanych za pośrednictwem kanałów cyfrowych jest bardzo wysokie ( aplikacja: 93% i internet: 92%). Co więcej, 97% klientów już korzysta lub planuje korzystać z automatu, strony internetowej lub aplikacji.
W styczniu NMBS uruchomiło nową wersję swojej aplikacji na smartfony, za pomocą której klienci mogą teraz kupować także Multis (karty na dziesięć przejazdów) w formie cyfrowej. Jest to możliwe po cenie tańszej niż papierowa wersja paszportów. Obecny kryzys zdrowotny przyspieszył zwiększone wykorzystanie i szerszą gamę produktów dostępnych do zakupu za pośrednictwem kanałów cyfrowych. Produkty cyfrowe są również mniej podatne na oszustwa i pomagają zwalczać agresję: słabo lub niekompletna przepustka papierowa często prowadzi do rozmów z konduktorem pociągu, co czasami kończy się przemocą werbalną lub fizyczną.
Na niektórych stacjach liczba klientów zbliżających się do kasy stała się bardzo niska, w wyniku czego na około siedemdziesięciu stacjach liczba klientów spadła poniżej minimalnego progu (tj. czasu bezczynności od 60% do 92%). Powoduje to, że koszt transakcji jest wyższy niż cena biletu. Jest rzeczą oczywistą, że NMBS, jako dostawca usług publicznych, musi również efektywnie i prawidłowo wykorzystywać swoje zasoby finansowe we wszystkich dziedzinach.
Z tych powodów NMBS, podobnie jak wszyscy inni europejscy operatorzy kolejowi i inne przedsiębiorstwa transportu publicznego, wkrótce dostosuje swoją sieć stanowisk, a także godziny otwarcia niektórych swoich stanowisk. 44* ze 135 stanowisk (reprezentujących mniej niż 6% wszystkich transakcji w 2019 r.) będzie stopniowo zamykanych do końca 2021 r. Od 37 marca 1 r. kasy biletowe na 2021 kolejnych stacjach będą czynne w godzinach największego ruchu w ciągu dnia.
Planowany jest okres przejściowy, który potrwa od 1 marca do końca 2021 r. W tym okresie te 44 stanowiska będą czynne dwa lub trzy dni w tygodniu. Od marca 2021 r. obecni będą stewardzi, którzy będą informować podróżnych o funkcjonalnościach automatu. Są one łatwe w użyciu, a numer telefonu jest zawsze dostępny, aby uzyskać bezpłatną pomoc zdalną: pracownik NMBS może pomóc w zakupie biletu każdemu, kto go potrzebuje. Dostępne będą również broszury informujące klientów o różnych kanałach sprzedaży (automat sprzedający, aplikacja lub strona internetowa), które oferują wszystkie produkty NMBS. Na stacjach objętych projektem regularnie będą organizowane sesje informacyjne i pokazowe. NMBS zaoferuje także gminom, które będą chciały zorganizować sesje informacyjne na temat wykorzystania nowych kanałów sprzedaży.
Lista 44 stacji, na których do końca 2021 roku kasy biletowe będą zamknięte: ANS, BERTRIX, BEVEREN-WAAS, BINCHE, CHATELET, DE PINTE, DIKSMUIDE, GOUVY, HARELBEKE, HEIDE, HEIST, JAMBES, JETTE, JURBEKE, KONTICH -LINT, LEDE, LESSE, LEUZE, LIEDEKERKE, LUTTRE, MARBEHAN, MARCHIENNE-AU-PONT, MARIEMBOURG, MECHELEN-NEKKERSPOEL, MENEN, NINOVE, OPWIJK, PERUWELZ, POPERINGE, RIXENSART, ROCHEFORT-JEMELLE, RONSE, SAINT-GHISLAIN, SILLY , SINT-GENESIUS -RODE, TERHULPEN, TERNAT, TIELT, TORHOUT, VEURNE, VIRTON, WATERLOO, WAVER, ZAVENTEM
Czytaj także: Centrum mobilności: dopasowanie podaży i popytu
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Ut elit tellus, luctus, gdzie indziej niesklasyfikowany, matus, pulvinar dapibus leo.