Pracownicy, których KLM musiał zwolnić z powodu kryzysu koronowego, otrzymają wsparcie finansowe z Unii Europejskiej. Chodzi o kwotę pięciu milionów euro, która jest bezpośrednio przeznaczona dla tych byłych pracowników KLM. O tym zdecydował we wtorek Parlament Europejski. Dzięki pieniądzom ludzie mogą się przekwalifikować, znaleźć nową pracę lub założyć własną firmę. Poszkodowani pracownicy z trzech innych krajów UE również otrzymają wsparcie finansowe.
Środki pomocowe trafiają bezpośrednio do 1.201 pracowników KLM, którzy stracili pracę podczas kryzysu koronowego i dlatego nie są przeznaczone dla samej grupy. Holandia złożyła wniosek dla tych obywateli do Europejskiego Funduszu Dostosowania do Globalizacji (EFG), a Parlament Europejski go zatwierdził. Lotnictwo pasażerskie mocno ucierpiało w wyniku kryzysu koronowego. Ponieważ nie było już dla nich pracy, byli pracownicy KLM siedzą teraz w domu na kanapie. Pieniądze z Europy mogą wpłynąć na ich karierę.
Oczekuje się, że byli pracownicy KLM, którzy konkurują o pieniądze, otrzymają „dodatkowe zachęty”, takie jak dodatek na szkolenie, transport lub zakwaterowanie. W ten sposób należy im pomóc w wykorzystaniu szans na rynku pracy. Lokalne urzędy pracy w państwach członkowskich skontaktują się z dotkniętymi pracownikami, aby określić ich potrzeby. Potem przychodzi szkolenie szyte na miarę, indywidualne doradztwo i pomoc w poszukiwaniu nowej pracy.
Nie tylko pięć milionów euro trafi do Holendrów, ale także 1,8 miliona euro zostanie przeznaczonych na wsparcie zwolnionych pracowników Finnair w Finlandii. Ponadto 1.500 odesłanych belgijskich pracowników lotniska otrzyma 3,7 mln euro wsparcia, a 1,1 niemieckich metalowców otrzyma XNUMX mln euro wsparcia. Pieniądze są przeznaczane na pomoc zwolnionym pracownikom w znalezieniu nowej pracy. Odbywa się to poprzez dalszą edukację, szkolenie lub wsparcie przy zakładaniu własnej firmy, zgodnie z Parlament Europejski.
Niderlandy mogły skorzystać z funduszu EFG i dlatego też zrobiły to samo dla zwolnionych pracowników KLM. Krajowa linia lotnicza miała w zeszłym roku problemy z powodu kryzysu koronowego. Na przykład dochód spadł o 53,8% do 5120 mln euro w porównaniu z 2019 r. EFG nie został utworzony z powodu kryzysu koronowego. Istnieje od 2007 roku i ma na celu ochronę pracowników w UE przed negatywnymi skutkami globalizacji. Pod tym z pewnością mieści się kryzys w branży lotniczej w wyniku pandemii.
Czytaj także: Reissector liczy na wsparcie do końca roku