Stowarzyszenie RAI i BOVAG spodziewają się, że w 2022 roku liczba rejestracji nowych samochodów osobowych wyniesie około 390.000 2022 sztuk. Niedobór chipów komputerowych będzie w dalszym ciągu dotykał branżę motoryzacyjną w nadchodzącym roku, w wyniku czego gruntowne ożywienie potrwa dłużej niż wcześniej zakładano. Według prognozy w 67.000 r. liczba nowych lekkich samochodów dostawczych wyniesie około XNUMX tys.
Rynek i dostępność nowych samochodów osobowych jest obecnie zdominowany przez skutki kryzysu koronowego, którego największym wykładnikiem jest brak chipów komputerowych. Popyt na chipy komputerowe w przemyśle motoryzacyjnym jest częściowo determinowany przez duże zapotrzebowanie na samochody elektryczne i hybrydowe w Europie oraz samochody luksusowe w Azji. Współczesny samochód osobowy zawiera dziś średnio około 1.000 chipów komputerowych, czyli o około jedną czwartą więcej niż kilka lat temu. W tym roku efekty tego są już wyraźnie widoczne w danych rejestracyjnych, a braki mają potrwać do drugiej połowy 2022 roku. W roku kalendarzowym 2021 BOVAG i RAI Association liczą na 327.000 tys. rejestracji nowych samochodów osobowych, w przeciwieństwie do 400.000 tys. zakładanych rok temu.
Sprzedaż pojazdów elektrycznych 2022
Stowarzyszenie RAI i BOVAG są ostrożne w swoich przewidywaniach co do rozwoju rynku samochodów elektrycznych (rynek EV) w 2022 roku. Z jednej strony sprzedaż może hamować utrzymujący się niedobór chipów i niepewność co do skutków wyższego przyrostu do zobowiązania podatkowego dla biznesowych kierowców elektrycznych. Z drugiej strony rynek otrzyma zachętę teraz, gdy osoby prywatne będą mogły ponownie skorzystać z dotacji na zakup w przyszłym roku, a na rynek wprowadzanych jest również szereg nowych (niedrogich) modeli. W 2022 roku dotacja do prywatnego zakupu nowego samochodu elektrycznego wyniesie 3.350 euro. W przyszłym roku dotacja w wysokości 71 milionów euro będzie dostępna dla ponad 21.000 20 nowych samochodów elektrycznych. Z powodu tych niepewności oczekuje się, że udział pojazdów elektrycznych w całkowitej nowej sprzedaży wyniesie od 30 do XNUMX procent.
Szczyt na koniec roku
W ostatnich latach zawsze pojawiał się bieg na samochody elektryczne pod koniec roku ze względu na wzrost naliczania dopłat do użytku prywatnego przez kierowców biznesowych od 1 stycznia. W 2020 roku zarejestrowano zatem 40 procent wszystkich nowych samochodów elektrycznych sprzedanych w grudniu. W nadchodzącym roku narzut wzrośnie z 12 do 16 procent, a kwota, do której ten procent się stosuje, zmniejszy się z 40.000 35.000 do XNUMX XNUMX euro. Ze względu na niedobór chipów nie jest pewne, w jakim stopniu branża będzie w stanie sprostać popytowi, który pojawi się w najbliższych tygodniach. BOVAG i RAI Association spodziewają się, że szczyt na koniec roku będzie w tym roku mniej znaczący.
Samochody służbowe
Bardziej stabilny obraz pokazują rejestracje lekkich samochodów dostawczych, choć na tym rynku brakuje również chipów komputerowych. Sprzedaż w tym roku ma wzrosnąć o 6 proc. w porównaniu do 2020 roku i wynieść 66.000 2022 sztuk. Trend wzrostowy utrzyma się w 67.000 r. i szacuje się, że osiągnie XNUMX XNUMX rejestracji, według Królewskie Stowarzyszenie RAI.
