Przyjazne dla wydruku, PDF i e-mail
Obraz Pitana

W całym kraju 1 na 3 przejazdy autobusowe jest zagrożone utratą z powodu zakończenia wsparcia koronowego.

W weekend żadne autobusy nie zatrzymują się już przy instytucji GGZ Antes, tuż pod Rotterdamem. I to nie tylko tam. W całym kraju co trzeci przejazd autobusem jest zagrożony utratą z powodu zakończenia wsparcia koronowego rządu. „Autobus jest niezbędny” – mówi dyrektor instytucji Suzanne Nauta. Dotyczy linii 1 ze stacji metra Poortugal do instytucji GGD Antes na obrzeżach Rotterdamu.

Autobus nie kursuje już w weekendy od prawie pół roku. „nieopłacalne”, mówi przewoźnik RET. Instytucja GGD ściśle przestrzegała środków COVID, co spowodowało drastyczną redukcję podróżnych na danej linii autobusowej. Według rzecznika RET, Rolfa Harbersa, musieli usunąć linię, ponieważ teraz muszą również wchłonąć wszystkie linie przynoszące straty. Publiczna spółka RET nadal ma od 15 do 20 procent mniej podróżnych niż przed pandemią. 

niewyobrażalny

Jest to niewyobrażalne dla stowarzyszenia podróżników Rover. Jako podróżnik chcesz po prostu móc jechać do pracy lub zapewniać nieformalną opiekę. Jeśli wypadnie 1 na 3 przejazdy, stanie się to niemożliwe. „Nikt nie siedzi w autobusie sam dla zabawy”, mówi Bos, „ale ta jedna jazda jest naprawdę ważna dla tej osoby”.

„tym, co robią te firmy, jest usuwanie nierentownych podróży”

Według Bosa są to społecznie pożądane przejażdżki. Nie tylko autobusy są odwoływane, pociągi też nie są tak pełne, jak przed koroną. Badania przeprowadzone przez TU Delft pokazują, że 1/5 podróżnych wskazuje, że będzie mniej podróżować pociągiem. Głównym tego powodem jest z jednej strony większa praca w domu. Oczekuje się, że ludzie mogą pracować w domu przez 1 do 2 dni. Ponadto z badań wynika, że ​​niektórzy ludzie nie czują się jeszcze swobodnie w korzystaniu z transportu publicznego. Ze względu na rozczarowującą liczbę pasażerów operatorzy transportu publicznego proszą o wsparcie finansowe, aby wszystko mogło nadal działać. Również na zewnątrz.

„Uważamy, że transport publiczny jest ważny jako gabinet i dlatego przedłużyliśmy ten zwrot od jakiegoś czasu”

Vivianne Heijnen (CDA)