Opłata recyklingowa od samochodów jest obowiązkowa od 1 maja 2021 r. dla wszystkich samochodów i lekkich pojazdów użytkowych, które po raz pierwszy otrzymują holenderską rejestrację.
Opłatę recyklingową dla samochodów osobowych i lekkich pojazdów użytkowych ustalono na 1 euro od 2023 stycznia 22,50 r. Niedawno ogłosiły to stowarzyszenie RAI Association i Auto Recycling Nederland (ARN). Oznacza to, że kwota została zmniejszona o 2,50 euro w porównaniu do 25 euro za samochód w tym roku. Opłata recyklingowa jest pobierana tak, aby wszystkie samochody w Holandii mogły zostać odpowiednio poddane recyklingowi po zakończeniu ich cyklu życia. Opłaty za zarządzanie, które uczestniczący importerzy płacą ARN za zbiórkę i recykling akumulatorów litowo-jonowych do pojazdów elektrycznych, pozostaną takie same.
Zmniejszenie składki recyklingowej dla samochodów
Opłata recyklingowa od samochodów jest obowiązkowa od 1 maja 2021 r. dla wszystkich samochodów i lekkich pojazdów użytkowych, które po raz pierwszy otrzymują holenderską rejestrację. W ten sposób za każdy samochód pobierana jest składka na fundusz recyklingu. Pomimo rosnących kosztów recyklingu, dzięki temu wkład recyklingowy może zostać ponownie obniżony. Po tym, jak wkład recyklingowy spadł z 30 euro do 25 euro w zeszłym roku, od 1 stycznia 2023 r. kwota ta będzie dalej spadać do 22,50 euro. Opłata recyklingowa jest częścią całkowitej ceny zakupu samochodu, który jest wprowadzany po raz pierwszy na rynek holenderski.
Wydajność recyklingu 98%
Dopłata do recyklingu samochodów jest wykorzystywana przez ARN w celu spełnienia prawnego obowiązku recyklingu i ponownego wykorzystania co najmniej 95% samochodów. Samochody wycofane z eksploatacji w Holandii są poddawane recyklingowi w sposób zrównoważony, a praktycznie wszystkie pozostałe materiały są dobrze wykorzystywane. Firmy zajmujące się demontażem samochodów, firmami zajmującymi się rozdrabnianiem samochodów i firmami zajmującymi się recyklingiem wspólnie osiągnęły w ostatnich latach procent recyklingu.
Równa opłata za zarządzanie akumulatorami samochodowymi
Opłata za zarządzanie zbiórką i recyklingiem samochodowych akumulatorów litowo-jonowych została w zeszłym roku obniżona o połowę. Powodem tego było to, że akumulatory samochodowe wydają się działać dłużej niż pierwotnie oczekiwano. Obecne stawki są dobrze dostosowane do oczekiwanych przyszłych zobowiązań dotyczących zbiórki i recyklingu zużytych akumulatorów samochodowych. Z tego powodu składki na zarządzanie, które uczestniczący importerzy samochodów płacą na rzecz RNA opłata za odbiór i recykling akumulatorów Li-ion od 1 stycznia 2023 r. bez zmian.
Ponowne wykorzystanie zużytych akumulatorów samochodowych wynosi 83%
Wkład zarządu umożliwia recykling zużytych akumulatorów samochodowych w sposób zrównoważony. Wraz z dealerami, firmami zajmującymi się demontażem samochodów i firmami recyklingowymi w ubiegłym roku osiągnięto wydajność recyklingu na poziomie 83%. W ten sposób spełniono ustawowy wymóg recyklingu co najmniej 50% wagi akumulatorów litowo-jonowych.
Składki za akumulatory rozruchowe i napędowe Li-ion w 2023 r. (z VAT):
- 3,- € za baterię o wadze ≤5 kg
- 5,- € za akumulator o wadze >5 kg i ≤15 kg (kategoria 48V)
- 8,- € za akumulator o wadze >15 kg i ≤25 kg
- 25,- € za akumulator o wadze >25 kg i ≤100 kg
- 45,- € za akumulator o wadze >100 kg i ≤350 kg
- 55,- € za akumulator o wadze >350 kg i ≤600 kg
- 65,- € za akumulator o wadze >600 kg i ≤900 kg
Niezmieniony wkład zarządzania dla akumulatorów rozruchowych i akumulatorów ołowiowo-kwasowych i NiMH
Składka na zarządzanie dla akumulatorów rozruchowych kwasowo-ołowiowych i NiMH oraz akumulatorów napędowych pozostanie niezmieniona w 2023 r. w porównaniu z 2022 r.: 0,05 EUR (bez VAT).
