Skupienie się wyłącznie na polityce zerowej emisji jest niewystarczające do osiągnięcia celów redukcji CO2 do 2030 roku. Potrzeba więcej. Badanie pokazuje, jaka jest sytuacja i co jest już możliwe.
Dlaczego przejście na zerową emisję w transporcie i logistyce jest tak trudne do rozpoczęcia i co należy zrobić, aby zaoszczędzić więcej CO2? To pytanie jest kluczowe dla nowego badania sektorowego „Samo obstawianie zerowej emisji nie wystarczy do realizacji ambicji CO2” przeprowadzonego przez ubezpieczenia TVM, ING i Panteia.
70% mniej emisji CO2 nie da się osiągnąć w ciągu 7 lat
Ograniczenie emisji CO2 i innych szkodliwych substancji ma najwyższy priorytet. Świadomość ta coraz bardziej przenika do decydentów i przedsiębiorców. Jednak przejście na transport bezemisyjny w sektorze transportu i logistyki jest trudne. A skupienie się wyłącznie na polityce zerowej emisji nie wystarcza do osiągnięcia celów redukcji CO2 do 2030 roku. Potrzeba więcej. Badanie pokazuje, jaka jest sytuacja i co jest już możliwe.
„Dla wielu firm transportowych zakup pojazdów bezemisyjnych to wciąż krok za daleko, ponieważ koszty zakupu tego typu pojazdów są wysokie, zasięg ograniczony, a możliwości ładowania i tankowania wciąż nie spełniają standardów. Istnieją jednak inne opcje redukcji CO2, które mogą zainteresować więcej firm”.
Rozpoczęcie transformacji energetycznej i redukcji CO2
To, czego brakuje w sektorze, to perspektywa działania. Ten badanie sektorowe pokazuje, co już mogą zrobić firmy transportowe, szczegółowo omawiając możliwości redukcji CO2 w transporcie i logistyce. Ważną częścią tego jest przejście na pojazdy bezemisyjne, ale omawiane są również oszczędności paliwa poprzez lepsze zachowanie podczas jazdy, lepsze planowanie i zastosowania aerodynamiczne (ciężarówka przyszłości). Ponadto w sektorze transportu i logistyki nadal istnieje wiele niewykorzystanych możliwości ograniczenia emisji CO2, które jednak są rzadko wykorzystywane ze względu na wszelkiego rodzaju przepisy lub inne cele.
„Istnieje ogromny potencjał redukcji CO2, który można wykorzystać, zanim pojawi się punkt krytyczny dla wprowadzenia pojazdów bezemisyjnych na dużą skalę. Zwiększa to szansę na powodzenie ambitnych ambicji ograniczenia emisji CO2030 o 70% do 2 r.”
Odważ się spojrzeć szerzej
Zadanie stojące przed sektorem logistyki i transportu jest ogromne i można je zrealizować tylko wtedy, gdy wszystkie zainteresowane strony będą współpracować, aby osiągnąć cel. Oznacza to, że decydenci są również potrzebni do stworzenia odpowiednich ram i zmniejszenia emisji CO2 w sektorze transportu i logistyki. Odważ się spojrzeć szerzej i przyjąć i zachęcać do rzeczywistych oszczędności CO2, które można osiągnąć w krótkim okresie. To wymaga innego sposobu myślenia, otwartego umysłu i spojrzenia na całe pole gry.
