Te zmiany behawioralne mogą znacznie poprawić wrażenia z korków, przyczyniając się do lepszej mobilności dla wszystkich.
Ministerstwo Infrastruktury i Gospodarki Wodnej wprowadziło zasady, dzięki którym korki będą bezpieczniejsze i efektywniejsze dla wszystkich użytkowników dróg. Zasady te mają na celu poprawę płynności ruchu, zapobieganie wypadkom i poprawę ogólnego doświadczenia podczas korków.
Regularnie widzisz motocyklistów w korku jadących do przodu między korkami, jeden myśli, że to jest w porządku, a drugiego może to denerwować. W końcu każdy musi stanąć w korku, więc dlaczego nie motocyklista? Czy przepisy rzeczywiście mają do tego zastosowanie i jakie one są? Do 1991 roku w Holandii nie wolno było przejeżdżać przez korki. Nie jest to zabronione od 1991 roku i motocyklem można powoli przejechać przez korek. Platforma Motoryzacyjna opracowała również kodeks postępowania w korkach, który zawiera wszystkie zasady bezpiecznego przejazdu przez korki.
Niektórych kierowców denerwuje, gdy motocykliści przejeżdżają przez korki, ale w rzeczywistości jest to bardzo pozytywne. Wyobraź sobie, że wszyscy ci motocykliści też muszą się włączyć do korka, wtedy korek jest jeszcze dłuższy i jeszcze dłużej trzeba czekać. Dla motocyklisty bezpieczniej jest też nie włączać się do korka, ponieważ motocyklista jest bardzo narażony na zderzenie tylne. Podczas korków obowiązują zasady zarówno dla motocyklistów, jak i dla kierowców. Irytacji i wypadkom można zapobiec dzięki dobrej współpracy motocyklistów i kierowców. Platforma silnika opracował specjalny kod korka dla motocyklistów i kierowców podczas korka:
Zasady obowiązujące motocyklistów podczas korków to:
- Przejeżdżaj przez korek z odpowiednią prędkością, różnica prędkości między motocyklem a samochodem nie może przekraczać 10 km na godzinę.
- Uważaj na kierowców zmieniających pas ruchu i otwierających drzwi samochodu podczas upałów.
- Jeśli jedziesz z kilkoma motocyklistami, jedź powoli jeden za drugim i zachowaj odległość co najmniej 2 samochodów między sobą.
- Stopniowo zmniejszaj prędkość w miarę zbliżania się do korka i włączaj światła awaryjne, aby ostrzec pojazdy jadące z tyłu. Nie używaj świateł awaryjnych/migających podczas przejeżdżania przez korki.
- Jeśli stoisz w korku jako ostatni, włącz światła awaryjne i zachowaj odpowiednią odległość od swojego poprzednika.
- Gdy tylko korek zacznie się ponownie, wjedź z powrotem na pas za samochodami.
Zasady obowiązujące kierowców podczas korków to:
- Przyjrzyj się uważnie lusterkom, aby zobaczyć, czy nie zbliża się motocykl.
- Korzystaj ze środka pasa lub, jeśli jedziesz po lewej stronie, z lewej strony swojego pasa, a jeśli jedziesz z prawej strony, z prawej strony, aby zapewnić motocyklistom więcej miejsca.
- Zawsze sprawdzaj lusterka podczas zmiany pasa ruchu i uważaj na motocyklistów.
- Nie otwieraj niepotrzebnie drzwi, gdy stoisz w korku, bo np. jest za gorąco, może to być bardzo niebezpieczne dla motocyklistów
