Przyjazne dla wydruku, PDF i e-mail
Chiron

Wyzwania Okra Proponowane przez Komisję Europejską rozporządzenie w sprawie praw jazdy dla osób powyżej 70. roku życia.

Komisja Europejska rozważa dyrektywę, która zobowiąże seniorów powyżej 70 roku życia do wykazania co pięć lat, że nadal są w stanie prowadzić samochód. Flamandzka organizacja seniorów Okra określa to jako rażącą dyskryminację ze względu na wiek.

Obecnie trwają konsultacje między Komisją Europejską, Parlamentem Europejskim i Radą Europejską w sprawie nowelizacji przepisów dotyczących prawa jazdy. Zgodnie z art. 10 tej zmienionej dyrektywy Komisja chce zmusić państwa członkowskie do ograniczenia ważności praw jazdy kierowców w wieku 70 lat i starszych do pięciu lat lub mniej.

Program proponuje, aby osoby, które osiągnęły wiek 70 lat, musiały udowodnić za pomocą okresowych badań lekarskich, że nadal są zdolne do kierowania pojazdami, a także mogą zostać zobowiązane do odbycia kursów odświeżających. Koen Peeters z Okry krytykuje: „To ewidentnie dyskryminacja ze względu na wiek. Komisja nie przedstawiła żadnych konkretnych danych ani dowodów wskazujących, że kierowcy w wieku 70 lat i starsi są bardziej narażeni na udział w wypadkach”. Dodaje, że wydaje się, że decyzja opiera się na fikcyjnym założeniu, że osoby powyżej 70 roku życia stanowią zagrożenie na drodze, co Okra zdecydowanie kwestionuje.

Belgijski eurodeputowany Benoît Lutgen (Les Engagés), członek Komisji ds. Mobilności w Parlamencie Europejskim, wyraził poparcie dla Róża chińskai oświadczył publicznie, że sprzeciwi się dodatkowym kontrolom wyłącznie na podstawie wieku.

Peeters podkreśla jednak, że w Belgii sprawie tej nie poświęca się zbyt wiele uwagi. Z tego powodu Okra wysłała niedawno listy do flamandzkich posłów do Parlamentu Europejskiego i ministrów spraw wewnętrznych, Annelies Verlinden (CD&V) i mobilności, Georgesa Gilkineta (Ecolo). Okra liczy na zablokowanie tej nowej regulacji, ponieważ Komisja Europejska chce ją wdrożyć przed zbliżającymi się wyborami.

Lees ook  Europa: VVD ostrzega przed niebezpieczeństwem szpiegostwa w chińskich samochodach

Okra podkreśla, że ​​nie sprzeciwia się działaniom, które mogą poprawić bezpieczeństwo na drogach. Peeters stwierdza: „Dopuszczalne są badania przesiewowe i ograniczenia czasowe, oparte na diagnozach medycznych. Ale nie powinno się ich narzucać wyłącznie ze względu na wiek”. Jest to wezwanie do sprawiedliwych i niedyskryminacyjnych środków, które respektują zarówno bezpieczeństwo, jak i godność wszystkich grup wiekowych.

Powiązane artykuły:
Przycisk