Branża taksówkarska jest w przededniu istotnych zmian w zakresie przechowywania i nadzoru danych.
Podczas korzystania z komputerów pokładowych taksówek kluczową rolę odgrywa przechowywanie i bezpieczeństwo danych. Unia Europejska (UE) ustanowiła zasady przechowywania danych, aby zapewnić, że dane mogą być przechowywane z takim samym poziomem bezpieczeństwa w każdym państwie członkowskim UE.
Dobrze funkcjonujący europejski wewnętrzny rynek cyfrowy jest możliwy tylko wtedy, gdy rządy nie nakładają już na obywateli i firmy obowiązków dotyczących miejsca przechowywania ich danych, o ile znajduje się to w UE. Jest to zgodne z ogólnym rozporządzeniem o ochronie danych (RODO), które już gwarantuje swobodny przepływ danych osobowych w UE. Najnowsze rozporządzenie dotyczy przechowywania danych nieosobowych.
Ramy są podzielone na dwa zasadnicze elementy: przeszkody techniczne i prawne. Przeszkody techniczne mają na celu zwiększenie możliwości zmiany dostawcy chmury. Pozwala to uniknąć sytuacji, w której zmiana dostawcy jest niemożliwa. Sektor opracował już kodeks postępowania w zakresie przełączania i przenoszenia danych (SWIPO), aby to zapewnić.
Ponadto istnieją również przeszkody prawne, ponieważ państwa członkowskie nie mogą nakładać szczególnych wymagań dotyczących miejsca przechowywania danych, chyba że przemawiają za tym względy bezpieczeństwa. Jeżeli dane są przechowywane w innym państwie członkowskim, nowy mechanizm współpracy gwarantuje dostęp właściwym organom. W Holandii wszelkie wymagania dotyczące lokalizacji danych są wymienione na specjalnej stronie internetowej. Obecnie w Holandii nie ma nieuzasadnionych wymagań dotyczących lokalizacji danych.
współpraca
W nadchodzących miesiącach dostawcy usług ICT oraz zespół projektowy Inspekcji Środowiska Człowieka i Transportu (ILT) będą ściśle współpracować nad przyszłą alternatywą dla obecnej taksówki z komputerem pokładowym (BCT). Celem jest zapewnienie operatorom taksówek swobody wyboru sposobu rejestracji i przekazywania danych nadzorczych do ILT. Aby to osiągnąć, producenci i dostawcy usług ICT muszą opracować niezbędny sprzęt i oprogramowanie. Dzięki unijnym przepisom i współpracy między sektorem ICT a ILT przedsiębiorstwa taksówkowe będą mogły w niedalekiej przyszłości korzystać z bardziej elastycznych i wydajnych systemów.
Nowy portal dla przedsiębiorców, który zostanie wkrótce uruchomiony, jest podstawową częścią nowych komputerów pokładowych (CDT), mającą na celu usprawnienie przechowywania danych w branży taksówkarskiej. Portal ten będzie centralnym punktem, w którym różni dostawcy będą mogli bezpiecznie przechowywać swoje dane, zgodnie z nowymi przepisami UE. Ten scentralizowany magazyn danych umożliwia operatorom taksówek pewne działanie, wiedząc, że ich dane są bezpieczne i łatwo dostępne w granicach UE.
dostawcy oprogramowania
Biorąc pod uwagę rozporządzenie jako punkt wyjścia, znaczna odpowiedzialność spoczywa na dostawcach usług ICT. Muszą teraz dostarczać innowacyjne rozwiązania spełniające nowe unijne standardy, a jednocześnie spełniające specyficzne potrzeby branży taksówkarskiej. Przeciwdziałając zagrożeniu uzależnienia od dostawcy, dostawcy usług ICT mają teraz więcej możliwości wprowadzania na rynek konkurencyjnych i przyjaznych dla klienta produktów. Portal biznesowy Eindhoven działa w „otwartym standardzie” i może być używany przez każdego dostawcę oprogramowania w branży taksówkarskiej. Może to prowadzić do zdrowszej konkurencji prowadzącej do lepszych i wydajniejszych produktów dla firm taksówkarskich.
Choć współpraca między sektorem ICT a ILT jest obiecująca, niesie ze sobą również wyzwania. Równowaga między innowacjami a regulacjami może być czasem trudna. Jednak przy odpowiedniej współpracy i komunikacji wyzwania te można przekształcić w możliwości. Istotne jest również, aby operatorzy taksówek byli nadal zaangażowani w ten proces, bezpośrednio lub za pośrednictwem stowarzyszenia branżowego Royal Dutch Transport (KNV).
