Zapowiadane zmiany w przepisach taksówkowych na Curaçao dają kierowcom taksówek nowe możliwości
Rząd Curaçao ujawnił plany modernizacji przestarzałego ustawodawstwa dotyczącego transportu pasażerskiego, co jest krokiem, który Stowarzyszenie Taksówek TSA (Stowarzyszenie Trzydziestu Kroków) przyjmuje z otwartymi ramionami. Reformę tę uważa się za kluczową dla wyspy, gdzie turystyka stale rośnie, a liczba licencji taksówkowych została ograniczona od 1992 roku do dwustu.
TSA zauważa, że ta stagnacja w wydawaniu zezwoleń prowadzi do codziennych niedoborów dostępnych taksówek, co powoduje problemy głównie dla turystów. Godną uwagi poprawą nowego ustawodawstwa jest to, że taksówkarze nie muszą już przerywać pracy po ukończeniu 65. roku życia. „Zgodnie z obowiązującym prawem po ukończeniu 65. roku życia muszę przestać jeździć taksówką. Dzięki nowemu prawu mogę kontynuować pracę tak długo, jak długo posiadam ważne prawo jazdy” – wyjaśnia Hubert Hart, prezes TSA.
Innym ważnym aspektem nowego prawa jest to, że umożliwia ono kierowcom taksówek przekształcenie jednoosobowej działalności gospodarczej w spółkę, taką jak NV lub BV. Zapewnia im to większą elastyczność i możliwości ekonomiczne. Kierowcy mogą ubiegać się o większą liczbę tablic rejestracyjnych pod szyldem swojej firmy, pod warunkiem, że przedstawią solidny biznesplan. Zmiana ta nie tylko pozwala na ekspansję, ale także sprawia, że biznes staje się cennym aktywem, który można potencjalnie sprzedać.
Stowarzyszenie Taksówek TSA (Stowarzyszenie Trzydziestu Kroków) podkreśla znaczenie aktualizacji przepisów dotyczących taksówek na Curaçao, wyspie, na której turystyka stale się rozwija. Mimo to od 1992 r. liczba licencji na taksówki została ograniczona do zaledwie dwustu. Sytuacja ta stanowi istotną barierę dla branży taksówkarskiej, zwłaszcza biorąc pod uwagę rosnący popyt ze strony turystów.
To przejście wymaga od taksówkarzy przygotowania się do przedsiębiorczości. Chociaż obecnie prowadzą działalność na własny rachunek, nie oznacza to automatycznie, że prowadzą działalność gospodarczą. Rząd dąży do stworzenia bardziej zorientowanej na biznes i elastycznej branży taksówkarskiej. Kierowcy będą musieli uporać się z kwestiami podatkowymi i innymi obowiązkami prawnymi, zwłaszcza jeśli posiadają wiele taksówek.
Joy Rosinda, koleżanka Harta, podkreśla, że plany te są zgodne z filozofią TSA. „Zastosowaliśmy także innowacyjną platformę Taxi 24-7, która powstała w okresie pandemii i zaoferowała nam kilka lat temu. Doprowadziło to do większej liczby podróży i przychodów, co pozwoliło nam działać wydajniej, co przynosi korzyści naszym klientom” – dodaje.
plan biznesowy
Jedną z najbardziej zauważalnych zmian jest to, że kierowcy będą mogli teraz ubiegać się o wiele tablic rejestracyjnych pod szyldem własnej firmy. Jest to znacząca zmiana w stosunku do dotychczasowych przepisów, które ograniczały możliwość rozwijania usług taksówkarskich. Ważnym warunkiem uzyskania tych dodatkowych tablic rejestracyjnych jest przedstawienie dokładnego biznesplanu.
Plan ten musi wykazać wykonalność i zrównoważony charakter rozwoju usług taksówkowych. Wymóg ten podkreśla zmianę w kierunku bardziej przedsiębiorczego i profesjonalnego podejścia w branży taksówkarskiej na wyspie. Możliwość rozwoju swojej działalności pozwala im odgrywać bardziej znaczącą rolę w rozwijającej się gospodarce wyspy, szczególnie w sektorze turystycznym.
