Wiele skarg na nowego przewoźnika autobusowego. „Albo się nie pojawią, albo jest po prostu za późno. Trzeba to wziąć pod uwagę” – powiedział podróżny przed kamerą w RTV Oost.
Podróżni w różnych regionach Holandii wyrażają swoje niezadowolenie z usług nowych przewoźników autobusowych, którzy niedawno przejęli rozkład jazdy. Skargi te dotyczą głównie opóźnień i odwołań kursów, a problem ten nasilił się od czasu wprowadzenia nowego rozkładu jazdy. Platforma podróżnicza Rover, która angażuje się w interesy transportu publicznego w Holandii, zauważyła, że nastąpił znaczny wzrost liczby skarg kierowanych do jej organizacji.
Problem koncentruje się w regionach takich jak Twente, gdzie Arriva przejęła od Keolis, w tym linię kolejową Zutphen-Hengelo-Oldenzaal. W regionie Zaandam i Purmerend nowym przewoźnikiem jest EBS, który zastąpił Connexxion, a we Flevoland EBS zastąpił Arrivę jako głównego przewoźnika autobusowego. Zmiany wprowadzone przez przewoźników nie pozostały niezauważone wśród podróżnych, którzy coraz częściej skarżą się na nieprawidłowości w rozkładach jazdy.
W przeszłości tego typu zmiany przewoźników często prowadziły do niezadowolenia podróżnych. Wydaje się, że w tym roku problemy dodatkowo pogłębiły się z powodu ogólnych niedoborów kadrowych w całym kraju, co skutkuje częstszymi odwoływaniami autobusów. Zdaniem dyrektora Rovera, Freeka Bosa, problematyczne jest to, że firmy transportowe w dalszym ciągu mają trudności z płynnym przekazywaniem koncesji. Podkreśla także, że zamawiający powinni zwracać większą uwagę na wdrażanie takich zmian w koncesjach, aby zminimalizować ich wpływ na podróżnych.
W przypadku transportu autobusowego Arriva (RRReis) w Twente sytuacja nadal nie jest płynna.
W odpowiedzi na utrzymujące się skargi Region Transportu w Amsterdamie ogłosił, że nałoży karę na firmę EBS w związku z jej słabymi wynikami w regionie Zaan. Rover opowiada się za wykorzystaniem nałożonych kar w celu poprawy usług dla podróżnych. Ponadto organizacja proponuje zrekompensować podróżnym niedogodności, na przykład oferując częściowy zwrot kosztów biletu autobusowego.
Sytuacja ta rzuca światło na złożoność i wyzwania związane ze zmianami koncesji w transporcie publicznym. Podkreśla znaczenie płynnego przejścia zarówno dla podróżnych, jak i przewoźników, a także znaczenie odpowiedniego przygotowania i wsparcia ze strony instytucji zamawiających.
