ProRail przyznaje, że wyniki są słabe i pracuje nad poprawą.
Po prezentacji ostatnich rocznych danych liczbowych, które ujawniły szereg niedociągnięć, ProRail ogłosił, że intensywnie pracuje nad niezawodnością holenderskiej sieci kolejowej. Dane liczbowe ujawniły znaczne zakłócenia i opóźnienia, co wywarło presję na porozumienia z rządem w sprawie funkcjonowania sieci kolejowej. Jest jednak jasny punkt: marzec i kwiecień wykazują ostrożną poprawę.
W odpowiedzi na utrzymujące się problemy Izba Reprezentantów, pod naciskiem organizacji konsumenckiej Rover, podjęła decyzję o objęciu ProRail wraz z NS zwiększonym nadzorem. Decyzja ta była następstwem wniosku posła Olgera van Dijka (NSC), który uzyskał szerokie poparcie niemal wszystkich partii. We wniosku wzywa się do dogłębnego zbadania przyczyn problemów i żąda, aby ProRail i NS przedstawiły wstępny plan poprawy przed latem.
Zmiany te nastąpiły po telefonie Freeka Bosa, dyrektora Rovera, podczas przesłuchania w Izbie Reprezentantów. Bos podkreślił rosnącą częstotliwość zakłóceń, co zmniejsza niezawodność usług kolejowych i zagraża porozumieniom rząd-NS. „Ściślejszy nadzór to niezbędny krok w kierunku poprawy niezawodności, a tym samym polepszenia usług dla podróżnych” – mówi Bos.
Jednym z najbardziej problematycznych odcinków jest linia dużych prędkości (HSL), na której w marcu zaledwie 64,6% podróżnych dotarło do celu z opóźnieniem mniejszym niż pięć minut. W odpowiedzi Rover wezwał do tymczasowego zniesienia dopłaty HSL.
„Wzmocniony nadzór jest niezbędnym krokiem w celu poprawy niezawodności, a tym samym poprawy obsługi podróżnych”.
Aby poprawić wydajność, ProRail ogłosił różne środki, w tym zniesienie tymczasowych ograniczeń prędkości i wprowadzenie technologii, takich jak fotoradary na przejazdach kolejowych i „inteligentne pomieszczenie monitorujące”, które pomaga ograniczyć zakłócenia spowodowane wpływami zewnętrznymi.
Ponadto zarządca kolei wskazał, że w związku z planowanymi pracami na torze w tym roku wystąpią spore niedogodności. ProRail podkreśla znaczenie współpracy z przewoźnikami i Roverem, aby zminimalizować te niedogodności. Rover z kolei podkreślił znaczenie wczesnej komunikacji z podróżnymi, aby mogli dostosować swoje plany podróży. Organizacja sugeruje także kreatywne rozwiązania, takie jak nagradzanie podróżnych unikających godzin szczytu, co potwierdziła ankieta przeprowadzona wśród członków Panel podróżnika łazika, co pokazuje, że znaczna część podróżnych jest skłonna przełożyć wyjazd w zamian za nagrodę.
