Plan transportowy dla centrum Dublina ma na celu ograniczenie liczby samochodów, ponowne przydzielenie przestrzeni dla transportu publicznego, ruchu rowerowego i pieszego oraz utworzenie placów miejskich.
Dublin robi duży krok w kierunku zrównoważonego rozwoju i jakości życia dzięki nowemu planowi ruchu, który wprowadzi zakaz ruchu tranzytowego przez centrum miasta. Ta ambitna zmiana stanowi część większego ruchu w Europie, mającego na celu przywrócenie centrów miast pieszym i rowerzystom, i jest kontynuacją podobnych inicjatyw w miastach takich jak Paryż, Amsterdam i Lizbona. W planie, którego celem jest ograniczenie ruchu w centrum miasta o 60%, zastosowano proste, ale skuteczne środki, takie jak „bramki autobusowe” po obu brzegach rzeki Liffey w celu uniemożliwienia przejazdu prywatnym pojazdom oraz przeprojektowanie kilku ulic w celu zmiany kierunku ruchu. .
Strategia ta, inspirowana koncepcją „miasta 15 minut”, ma na celu zapewnienie mieszkańcom możliwości dotarcia do wszystkich głównych miejsc docelowych w ciągu 15 minut pieszo lub na rowerze. Pomysł cieszy się szerokim poparciem wśród mieszkańców Dublina; Ponad 80% z 3.500 respondentów biorących udział w konsultacjach społecznych wyraziło poparcie dla tej nowej strefy. Wskazuje to na znaczną zmianę opinii publicznej i pragnienie stworzenia bardziej ekologicznego miasta, w którym żyje się lepiej.
Strategia opracowana przez Radę Miasta Dublina i Krajowy Urząd Transportu (NTA) ma na celu „usunięcie ruchu, który nie ma miejsca docelowego w mieście”, przy czym prawie dwóch na trzech kierowców jeździ obecnie przez miasto, zamiast zatrzymywać się na bezpiecznikach.
Jeśli chcesz naprawdę zanurzyć się w wyjątkowej historii, sercu i duszy najbardziej kultowego irlandzkiego piwa, możesz być tylko w jednym miejscu – w jego domu. Magazyn Guinnessa to siedem niezapomnianych pięter widoków, dźwięków i wrażeń w budynku, w którym od ponad 250 lat warzy się piwo. Umowa najmu na 9.000 lat podpisana i opieczętowana przez samego Arthura Guinnessa w 1759 r. robi tak wrażenie, że trudno znaleźć coś bardziej wyjątkowego, co mogłoby ją dopełnić.
Plany dla Dublina obejmują nie tylko ograniczenia ruchu, ale także utworzenie nowych deptaków i placów, które sprawią, że serce Dublina stanie się przyjemniejszym miejscem do życia. Pomimo potencjalnych zakłóceń na niektórych historycznych trasach, takich jak dostawa m.in Browar Guinnessa, sprzeciw wobec planu był jak dotąd ograniczony. Można to przypisać ogólnym obawom o jakość życia i bezpieczeństwo w centrum miasta, które wciąż odbudowuje się po pandemii Covid-19 i odnotowuje wzrost liczby brutalnych przestępstw oraz poważny niedobór mieszkań.
Zakaz ruchu tranzytowego prawdopodobnie doprowadzi do przeniesienia się na wewnętrzne obwodnice, jest jednak postrzegany jako krok naprzód w zmniejszaniu zależności od samochodu. Dzięki planom pierwszej linii metra w mieście łączącej centrum miasta z lotniskiem oraz ambicjom ulepszenia przestrzeni publicznych, takich jak College Green i Parliament Street, Dublin wyznacza wyraźny kurs w kierunku bardziej zrównoważonej przyszłości.
