Forzas Fraktion! möchte Text und Erklärung der Vorsitzenden des Transport Regional Council Sharon Dijksma zu unzähligen Problemen mit den neuen Elektrobussen von Connexxion. Während der Sitzung des Transport Regional Council am vergangenen Dienstag in Amsterdam hat Forza! Stadtrat Michel van Dijk (der zusammen mit fünf anderen Stadträten Haarlemmermeer vertrat) äußerte laut Westerpost die zahlreichen Bedenken.
So haben die Elektrobusse beispielsweise nur eine Reichweite von 72 Kilometern. Fahrten müssen daher verkürzt werden oder können trotz früherer Zusagen nicht verlängert werden, etwa mit der Buslinie 397 nach Lisse. Linien wie die 300 müssen „zerschnitten“ werden, sodass Reisende häufiger umsteigen müssen. Busse müssen verkürzt werden, sodass nicht jeder mit einem Sitzplatz rechnen kann. Alle diese Maßnahmen sind auch im Verkehrsplan Amstelland-Meerlanden 2020 von Connexxion enthalten, der auch Haarlemmermeer umfasst.
Forzas Sorgen! werden auch vom Travelers Advice Council (RAR) geäußert, der den Einsatz von Elektrobussen durch Connexxion scharf kritisiert. Sie sagt, dass es großartig ist, dass Connexxion den Eisbären retten will, aber dass die nachhaltigere Gestaltung des öffentlichen Nahverkehrs in der Region Amsterdam unerwartete und unangenehme Nebenwirkungen mit sich bringt, etwa dass die Busse viel zu kalt sind und dass die Hälfte der Ladestationen leer sein kann beschädigt, wenn die Ladestation defekt ist. Busflotte zur Ruhe kommen.
Genau wie Forza! Die RAR plädiert dafür, zunächst mehr Erfahrungen mit Elektrobussen zu sammeln, bevor man mehr bestellt, und auch zu warten, bis die Batterietechnologie weiter fortgeschritten ist.
Ratsmitglied Michel van Dijk:
„Die Verkehrsregion will eine Vorreiterrolle bei der nachhaltigeren Gestaltung des ÖPNV übernehmen. Das ist an sich schon ein großes Ziel, aber die aktuelle Generation der Elektrobusse ist noch viel zu begrenzt und verursacht zu viele logistische Probleme. Mit der Anschaffung neuer Busse sollte man lieber ein paar Jahre warten, da die Busse dann nur noch über sehr viel Batteriekapazität verfügen. Zudem kostet ein Elektrobus inzwischen doppelt so viel wie ein Linienbus. Ich warne den Vorstand der Verkehrsregion vor dem Gesetz zur Vorlaufsperre. In fünf Jahren werden wir Busse haben, die viel kosten und wenig leisten, während der Rest der Niederlande Busse kaufen wird, die die Kinderkrankheiten überwunden haben.“
Der Vorsitzende der Transportregion wird eine schriftliche Antwort vorlegen, hat aber bereits angedeutet, dass es mit den von der RAR und von Forza geäußerten Bedenken nicht so schlimm sei! werden geäußert.
