Die Koronakrise hat erhebliche Auswirkungen auf den öffentlichen Verkehr. Die Passagierzahlen sind stark gesunken und die öffentlichen Verkehrsunternehmen verursachen zusätzliche Kosten, da die Ausrüstung, Bahnhöfe und Haltestellen angepasst werden mussten. Der öffentliche Verkehr ist ein wichtiger Sektor, der die Niederlande in den letzten Monaten am Laufen gehalten hat und für viele Menschen unverzichtbar ist. Aus diesem Grund wird das Kabinett bis Ende 2020 rund 1,5 Milliarden Euro freigeben, um sicherzustellen, dass die öffentlichen Verkehrsmittel weiterfahren und die Menschen sicher reisen können.
Staatssekretär Stientje van Veldhoven (IenW) hat die Entscheidung über die Verfügbarkeitsgebühr heute im Nationalen Rat für öffentliche Verkehrsmittel (NOVB) erläutert. Transportunternehmen und dezentrale Behörden (in ihrer Rolle als Konzessionsanbieter) haben das Paket angenommen. Van Veldhoven:
„Der öffentliche Verkehr hat in den letzten Monaten seine beste Seite gezeigt. Mitarbeiter des Gesundheitswesens wurden ins Krankenhaus gebracht, und Mitarbeiter aus Supermärkten, Müllabfuhrdiensten, Polizei und Feuerwehr kamen ebenfalls mit öffentlichen Verkehrsmitteln zur Arbeit. Gleichzeitig wurden große Anstrengungen unternommen, um koronasichere Züge, Straßenbahnen, Busse, U-Bahnen, Fähren, Fähren, Bahnhöfe und Haltestellen zu erreichen. Vielen Dank an alle Mitarbeiter des öffentlichen Verkehrs, vom Busfahrer bis zum Reinigungspersonal und vom Servicemitarbeiter bis zum Betreiber. Der öffentliche Verkehr ist ein wesentliches Bindeglied in unserer Gesellschaft, und wir unterstreichen dies mit dieser Entschädigung. “
Seit Beginn der Koronakrise hat der öffentliche Verkehr die Menschen in einem lebenswichtigen Beruf weiterhin zur Arbeit und zurück gebracht. Zunächst galt ein stark verkürzter Fahrplan, doch seit dem 1. Juni ist der öffentliche Verkehr in den Niederlanden wieder voll funktionsfähig. Die Forderung des Kabinetts nach einem vollständigen Flugplan, obwohl die Passagierzahlen immer noch begrenzt sind, führt zu einem erheblichen finanziellen Mangel für die Luftfahrtunternehmen.
Die Verfügbarkeitszulage gilt für alle öffentlichen Verkehrsmittel im Rahmen einer Konzession (Gebietskonzessionen, Linienkonzessionen und Linienvereinbarungen) in den Niederlanden und läuft vom 1. März bis Ende dieses Jahres. Es wurde vereinbart, dass die dezentralen Behörden und das Ministerium für Bildung, Kultur und Wissenschaft weiterhin die Beiträge aus den aktuellen Konzessionsvereinbarungen und dem OV-Studentenausweis zahlen. Das Kabinett legt großen Wert darauf, dass auch der NS-, Stadt- und Regionalverkehr sowie die friesischen Wattenquellen selbst einen angemessenen Beitrag leisten. Dies beträgt maximal 7% der Kosten.
Mit der Verfügbarkeitszulage der Zentralregierung beträgt die Kostendeckung für den öffentlichen Verkehr 93%. Unternehmen des öffentlichen Verkehrs, die nachweisen können, dass es keine andere wirtschaftliche Möglichkeit gibt, als den Fahrplan zu verkleinern, um die Kontinuität zu gewährleisten, werden bis zu maximal 95% entschädigt. Das gesamte Programm wird voraussichtlich rund 1,5 Milliarden Euro umfassen. Wie bei anderen Corona-Plänen gelten auch hier Bedingungen: Spediteure zahlen keine Dividenden und es werden keine Boni oder Abfindungen an Fahrer gezahlt.
Mit der Entscheidung über die Verfügbarkeitsgebühr gibt die Regierung an, dass sie den Jahresabschluss auch gemeinsam mit den dezentralen Behörden und den Transportunternehmen in Angriff nehmen möchte. Es ist wichtig, die Entwicklung der Kosten stets im Auge zu behalten und gemeinsam sicherzustellen, dass die Anzahl der Reisenden Schritt für Schritt sicher erhöht werden kann. Selbst jetzt, da in den kommenden Monaten schrittweise mehr Sektoren eröffnet werden, wird erwartet, dass die Zahl der Reisenden steigt und das Einkommen der Reisenden infolgedessen langsam steigt. Da die Passagierzahlen schneller als erwartet steigen, wird der erforderliche Beitrag der Zentralregierung geringer sein.
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