In diesem Jahr findet die Marktkonsultation zur Bekämpfung der Van-Brienenoord-Brücke statt. Der Austausch der Westbogenbrücke ist für die Sommerferien 2025 geplant. Der Austausch des Ostbogens gegen den renovierten Westbogen und die Renovierung der beweglichen Teile werden dann in den Sommerferien 2026 und 2027 folgen. Die beste Reihenfolge wurde noch nicht vollständig ausgearbeitet. Der Ostbogen und die beweglichen Teile könnten möglicherweise im Sommer 2026 in Angriff genommen werden. Dies würde die Belästigung auf Straße und Wasserstraße weiter einschränken.
Die Kosten für den gesamten Zugang zur Van-Brienenoord-Brücke werden auf 380 bis 600 Mio. EUR geschätzt. Da noch zu bestimmen ist, welche Teile des beweglichen Teils ausgetauscht werden müssen, ist die Bandbreite noch relativ groß. Zu Beginn des Jahres 2021 wird der Umfang des Projekts weiter ausgearbeitet und die Schätzung kann genauer bestimmt werden.
Ein Großteil der Infrastruktur stammt aus den 60er und 70er Jahren des letzten Jahrhunderts und muss gründlich überarbeitet werden. Es ist ein umfangreiches Paket von Projekten, die in den kommenden Jahren durchgeführt werden. Ein solcher Vorgang wird den Verkehr und die Schifffahrt stören. Minister van Nieuwenhuizen hat angekündigt, einen regionalen Ansatz zu verfolgen, bei dem sie eng mit den regionalen Behörden und der Geschäftswelt zusammenarbeitet, um die Zugänglichkeit der Regionen zu gewährleisten. Die Van-Brienenoord-Brücke ist eines der Projekte aus dem Austausch- und Renovierungsprogramm.
Arbeit in drei Teilen
Das Projekt Van Brienenoord Bridge besteht insgesamt aus drei Teilen: der Westbogenbrücke in Richtung Dordrecht, der Ostbogenbrücke in Richtung Den Haag und den beweglichen Teilen der Brücke. Die Brücken sind jetzt und in den kommenden Jahren sicher zu benutzen. Beide Bogenbrücken müssen verstärkt werden, um Schäden an der Stahlkonstruktion der Brücken zu vermeiden und die Brücken künftig sicher nutzen zu können. Die Ventile und die Bewegungsarbeiten der östlichen Van-Brienenoord-Brücke müssen ebenfalls ersetzt werden. Schließlich muss ein neues System für den Betrieb und die Steuerung beider Brücken installiert werden. Der Anhang enthält ein Foto der Brücke mit Angabe der verschiedenen Teile.
Die Van-Brienenoord-Brücke ist Teil eines umfangreichen Projektpakets in Südholland. Neben dem Rijkswaterstaat führen auch die Provinz Südholland und verschiedene Gemeinden Arbeiten an Straßen und Brücken in der Region durch. Es ist angemessen und messbar, die Planung all dieser Aktivitäten so abzuschließen, dass der Verkehr so wenig wie möglich beeinträchtigt wird. Die Gemeinden Rotterdam und Capelle, die Hafenbehörde von Rotterdam und die Metropolregion legen großen Wert auf eine gute Erreichbarkeit der Region während der Ausführung der Arbeiten und unterstützen daher auch den vorgeschlagenen Ansatz.
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