Von Forschung van Diks Verzekeringen zeigt, dass in den ersten sieben Monaten des Jahres 7 die Zahl der Taxis, die erstmals auf niederländischen Straßen zugelassen wurden, im Vergleich zu den Vorjahresmonaten stark zurückgegangen ist. Der größte Unterschied ist im Juli zu sehen. Im Juli letzten Jahres waren erstmals 637 Taxis unterwegs, in diesem Jahr sind es nur 38. Ein enormer Rückgang von mehr als 94%.
Dies ist hauptsächlich auf die Koronakrise zurückzuführen. Die Maßnahme zur Abschaffung der Erstattung von BPM für Taxis spielt ebenfalls eine wichtige Rolle. Jahrelang Taxis sind schwer zu versichern und die Kontrollen werden auch immer strenger. Aufgrund der Koronakrise gibt es für Taxifahrer oft wenig zu fahren. Infolgedessen entscheiden sich Taxiunternehmen dafür, die Registriernummer von Taxis vorübergehend auszusetzen und die Taxiversicherung vorübergehend einzustellen.
Taxiunternehmen, die die öffentliche Straße längere Zeit nicht benutzen, können das Nummernschild aussetzen. Das Fahrzeug muss dann von der öffentlichen Straße entfernt werden. Dies hat den Vorteil, dass keine Kfz-Steuer zu entrichten ist, keine APK-Inspektionspflicht besteht und die Verpflichtung zur Haftpflichtversicherung ebenfalls erlischt. Nach Angaben des RDW werden derzeit 15% der Fahrzeuge als Taxis eingesetzt markiert, Nicht versichert.
Wenn es gut istDiese Fahrzeuge sind abseits der öffentlichen Straße und dies bedeutet nicht unbedingt, dass diese Taxis nicht versichert herumfahren. Der Rückgang der Anzahl der Taxis scheint nicht ausschließlich auf die Koronakrise zurückzuführen zu sein. Im Januar dieses Jahres, als Corona noch nicht in den Niederlanden war, ist bereits ein Rückgang gegenüber dem Vorjahresmonat zu verzeichnen.
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