Im Jahr 2021 lag der Anteil der vollelektrischen Fahrzeuge an den Neuverkäufen noch bei 11 %, im Jahr 2022 stieg er jedoch auf nicht weniger als 26 %.
Die durchschnittlichen CO2-Emissionen neuer Pkw in den Niederlanden gehen weiter zurück. Logisch, denn der Anteil von Elektro- und anderen nachhaltigen Autos nimmt zu. Der größte Zuwachs an Elektroautos im Jahr 2022 wird im privaten Markt stattfinden. Im Jahr 2021 lag der Anteil der vollelektrischen Fahrzeuge an den Neuverkäufen noch bei 11 %, im Jahr 2022 stieg er jedoch auf nicht weniger als 26 %. Dies und mehr geht aus der jährlichen Verkaufsanalyse der RAI Association hervor.
Benzinautos sind immer noch die meistverkauften in den Niederlanden. Allerdings war 2021 das erste Jahr, in dem der Anteil der Benzinmotoren unter die Hälfte gesunken ist. Nämlich 46% der verkauften Neuwagen. 2022 sank dieser Anteil weiter auf 38,5 %. Der Anteil verschiedener (Plug-in-)Hybridautos am Neuabsatz stieg von 33 % im Jahr 2021 auf 36 % im Jahr 2022. Nachdem der Anteil vollelektrischer Autos vor zwei Jahren noch bei 20 % stagnierte, stieg der Anteil im Jahr 2022 auf 23 % der gesamte Neuverkauf. Die gesamten Neuverkäufe setzen sich aus Geschäfts-, Privat-, Vermieter- und Händlerregistrierungen zusammen.
Stärkster Anstieg des Elektroanteils im Privatmarkt
Am auffälligsten ist der rasante Anstieg des Anteils vollelektrischer Autos auf dem Privatmarkt. 2021 lag der Marktanteil vollelektrischer Autos im Privatmarkt noch bei 11 %, 2022 stieg dieser auf 26 %.
Kaufzuschüsse funktionieren
Der Anstieg lässt sich durch eine Kombination aus mehr verfügbaren Elektromodellen im Mittelklassesegment, Kaufzuschüssen für Privatpersonen und privaten Leasingangeboten erklären. Ende 2022 gab es in den Niederlanden 340.583 vollelektrische Autos.
Anteil der Dieselmotoren weiter rückläufig
Der Anteil der Dieselmotoren am Neuabsatz ist weiter rückläufig. Im vergangenen Jahr betrug der Anteil nur 1,5 % des Neuumsatzes. Dieselautos wurden hauptsächlich auf dem gewerblichen Markt verkauft. Dieser Markt ist jedoch auf vollelektrische Autos umgestiegen. Unter anderem dadurch stieg der Anteil vollelektrischer Autos im vergangenen Jahr auf 23,5 %.
Corona immer noch greifbar
2022 spürte die Automobilbranche noch die Auswirkungen der 2020 einsetzenden Corona-Krise. Im vergangenen Jahr waren die Probleme nicht so sehr durch Lockdowns verursacht worden, sondern durch Engpässe bei Mikrochips und Teilen, die dazu führten, dass bestellte Autos nicht ausgeliefert werden konnten. Damit wurde sichergestellt, dass im Jahr 2022 nicht mehr als 312.129 neue Pkw zugelassen wurden, heißt es RAI Association.
