Die Fabrik verfügt über zwei Untermontagelinien: eine für die Vorbereitung der Batteriepakete und eine für die Montage des „Electric Drive Module“.
Das komplett neue DAF-Werk für batterieelektrische Lkw wurde heute offiziell von Micky Adriaansens, Minister für Wirtschaft und Klima, eröffnet. Die neue Montagelinie wurde am größten Produktionsstandort von DAF in Eindhoven realisiert und spielt eine wichtige Rolle bei der weiteren Stärkung der führenden Position von DAF bei der Bereitstellung nachhaltiger Transportlösungen.
Die neue DAF Electric Truck Assembly hat eine Fläche von 5,000 m2. Die Fabrik verfügt über zwei Untermontagelinien: eine für die Vorbereitung der Batteriepakete und eine für die Montage des „Electric Drive Module“. Dieses besteht aus dem vorderen Batteriepack, der Relaisbox zum Anschluss der Hochvoltsysteme und allen notwendigen elektrischen Nebenaggregaten. Diese Hauptkomponenten sind zusammen mit dem E-Motor mit integriertem Getriebe auf dem Fahrgestell der knapp 150 Meter langen Hauptstrecke montiert.
„DAF ist seit Jahren führend in der Herstellung von Lkw. Auch beim Schritt zum elektrischen Fahren ist DAF mit Innovationen führend. Der Übergang zu saubereren Produktionen und Produkten ist wichtig. Nicht nur für die Umwelt, sondern auch dafür, dass wir in den Niederlanden wettbewerbsfähig bleiben. Diese neue Fabrik für batterieelektrische Lkw ist ein großartiges Beispiel dafür.“
Batterieelektrische Stapler der neuesten Generation
DAF hat die Electric Truck Assembly für die Produktion seiner neuesten Generation von batterieelektrischen Lkw gebaut. Der DAF XD und der XF Electric sind in verschiedenen Achskonfigurationen erhältlich. Sie werden von PACCAR E-Motoren angetrieben und sind mit 2 bis 5 Batteriepaketen (210 bis 525 kWh) ausgestattet, die für eine Reichweite von bis zu 500 Kilometern geeignet sind. Dank dieser modularen Bauweise können die Stapler genau auf die Wünsche des Kunden zugeschnitten werden. Durch sorgfältige Planung der Routen und Aufladen der Batterien können 1.000 „Null-Emissions“-Kilometer pro Tag zurückgelegt werden. Beim Schnellladen (bis 350 kW) können die Akkupacks in nur 45 Minuten auf 80 % aufgeladen werden. Die Produktion von Fahrzeugen zur Qualitätsvalidierung startet in Kürze; der start der serienfertigung von kundenfahrzeugen ist für den sommer geplant. DAF geht davon aus, dass die Produktion in naher Zukunft im Einklang mit der steigenden Nachfrage nach vollelektrischen Lkw auf Tausende von Fahrzeugen pro Jahr steigen wird, so das Unternehmen. Fabrikant von Nutzfahrzeugen.
„Die Inbetriebnahme der neuen DAF Electric Truck Assembly ist ein weiterer wichtiger Schritt in eine noch sauberere Zukunft. Um unsere Kunden beim Übergang zum emissionsfreien Straßenverkehr optimal zu unterstützen, gehen wir über die Lieferung erstklassiger vollelektrischer Lkw hinaus. Zu unserem Komplettpaket gehören auch ein breites Angebot an Ladestationen, ‚maßgeschneiderte‘ Beratung zur Routenplanung und zum Laden sowie gezielte Schulungen, damit die Fahrer das Beste aus ihrem Elektrofahrzeug herausholen.“
Foto Mitte und oben: DAF-Bilddatenbank.
