Med den raske økningen i antall elbiler bekymrer bilfirmaene seg for hva de fremdeles kan tjene i fremtiden. Elbiler er tilnærmet vedlikeholdsfrie.
I desember var 30 prosent av alle nye biler elektriske. Forrige måned var Tesla 3 den mest solgte bilen i Nederland. Selv om disse salgstoppene er sterkt drevet av bedriftsleiekjørerne som søker etter de billigste bilene, er trenden umiskjennelig. En Tesla trenger bare en 'sving' hver 80.000 kilometer. Andre elbiler trenger ikke å gå til garasjen for regelmessig vedlikehold så ofte. Ingen olje går inn, antall bevegelige deler er mye lavere, det er ingen kjølevæske, ingen tennplugger, det er knapt noe slitasje på bremsene, og for eksempel er det ingen tannremmer. Bare dekkene slites raskere på grunn av de tunge batteriene og elbilenes sterke kraft.
Filialorganisasjonen Bovag tror at innen 2025 allerede 25 prosent av nye biler allerede vil være elektriske. Fem år senere, til og med 75 prosent. I 2030 vil det være 1,5 millioner elbiler i Nederland i Bovag-scenariet. Bovag spår et omsetningsfall på 6 prosent for bilbedrifter som er involvert i salg og vedlikehold av biler opp til 31 år gamle.
En gjennomsnittlig bilist bruker nå rundt 520 euro i året på vedlikehold. Noen ganger vedlikehold av en elbil er ikke dyrere enn 165 til 300 euro. Bilselskaper kan ikke lenger bare være avhengig av bilsalg og vedlikehold og leter derfor etter alternative inntektsmodeller. Noen forhandlere begynner å selge elektriske motorsykler, elektriske sykler og har installert hurtigladestasjoner i deres selskap. Salg av solcellepaneler og varmepumper kan også vurderes.
Les også:
Tesla Model 3 er den mest solgte bilen i Nederland i juni måned 2019
