På et arrangement i San Francisco sist torsdag, avslørte Uber-administrerende direktør Dara Khosrowshahi den nye visjonen som skulle føre til en større oppdatering av Uber-appen. Dette betyr faktisk som bringer alle eksisterende Ubers eksisterende prosjekter, inkludert levering av mat, transportkort og e-sykler, under ett tak i en samlet Uber-app.
MaaS-teknologien kommer raskere enn forventet
Mens utallige 'diskusjonsgrupper' i Nederland tenker på hvordan MaaS-apper skal se ut i fremtiden San Francisco har allerede tatt de første skrittene for å teste over hele verden med en total integrasjon av alle slags tjenester. I USA vises for eksempel informasjon om offentlig transport allerede i Uber-appen i noen byer i kombinasjon med ønsket drosjetur.
"Vi vil være ditt livs operativsystem ”, Sa Khosrowshahi.
I følge talsperson for Uber dette vil være begrenset til Uber Eats and Rides for nå. I fremtiden kan det også omfatte andre tjenester. Uber vil teste den nye opplevelsen i ni land rundt om i verden, inkludert USA med den nye Uber-appen. Disse testene vil begynne i oktober for et begrenset antall brukere.
Oppdateringen kommer også bare to dager etter at Lyft, Ubers store motpart for motordeling, også kunngjorde en redesign av appen sin. Lyft, som ikke har matleveringstjeneste, fokuserte den nye appopplevelsen på å foreslå alternative reisemetoder for en bil, for eksempel en sykkel, scooter eller offentlig transport.
Sikkerhetstiltak
Ubers rapportering følger kunngjøringen om en rekke nye sikkerhetstiltak som Uber slipper, inkludert en firesifret PIN-kode for kundene for å sikre at de kommer inn i riktig bil med riktig sjåfør. Uber oppdaterer også ansiktsgjenkjenningsteknologien for å sikre at de bekreftede driverne faktisk er de som kjører.
Hemmende faktor for kollektivselskaper
Det er nå klart at det er en vanskelig prosess å rulle ut MaaS i Nederland. En rekke piloter er blitt utarbeidet, men et selskap som Uber er ikke redd for det.
"Det som er påfallende er holdningen til kollektivtrafikkselskaper som ønsker å beskytte dataene sine med makt og legge all sin energi i den for å få dette regulert på europeisk nivå. Samarbeid innen innovasjon for levering av tjenester, betalingstransaksjoner og billettering er langt fra vurdert".
Selskaper som Uber som ikke lider av dette, kan derfor også ta ledelsen på MaaS-feltet. Også her vil sektoren følge med og deretter si at det ikke er mulig for Uber å gjøre. Og det mens forbrukeren fortsatt har en annen mening.
