Regjeringen har kommet til enighet om lovutkastet om grønnere mobilitet. I fremtiden vil kun kostnadene for biler som ikke slipper ut CO2 være fradragsberettiget. Det vil være insentiver for bedrifter og privatpersoner til å installere ladestasjoner. I tillegg skal mobilitetsbudsjettet også utvides og lempes. Det blir et radikalt fradragsforbud for biler med forbrenningsmotor som er kjøpt eller leaset fra 1. januar 2026. Skattefradraget for karbonfrie biler avvikles fra 2027.

Alle som installerer ladestasjon hjemme som privatperson, eier eller til og med leietaker mellom 1. september 2021 og 31. august 2024, får skattereduksjon. Hvis du gjør det kjøpet mellom 1. september 2021 og 31. desember 2022, kan du dra nytte av en skattereduksjon på 45 %. Denne satsen reduseres til 30 % for de som foretar et kjøp mellom 1. januar 2023 og 31. desember 2023 og reduseres ytterligere til 15 % mellom 1. januar 2024 og 31. august 2024. Beløpet det kan gis skattereduksjon for, er begrenset til € 1500 (ikke indeksert) per ladestasjon og per skattyter.

fritt tilgjengelig

Ladestasjonen skal være intelligent (den kan nemlig styre ladetid og ladeeffekt) og kan kun bruke grønn energi. Ladestasjonen skal være fritt tilgjengelig for alle. Fradraget gjelder også personskatt. Et økt investeringsfradrag vil gjelde for bedrifter som kjøper en ny nullkarbon lastebil, installerer en infrastruktur for tanking av hydrogen eller installerer en elektrisk ladestasjon.

I tillegg til forbrenningsmotoren har hybridbiler også en elektrisk motor. I det nye systemet skilles det mellom "ekte" hybrider og "falske" hybrider. Hybridbiler som i praksis kjører på forbrenningsmotoren på grunn av et begrenset elektrisk batteri, regnes som "falske" hybrider for skatteformål. De blir mindre skatteattraktive. For beregningen av naturalytelsen og av fradragsprosenten, tas det da ikke hensyn til de offisielle CO2-utslippene fra det kjøretøyet, men CO2-utslippene multiplisert med 2,5 eller CO2-utslippene til et tilsvarende ikke-hybridkjøretøy.

Mer informasjon finner du i Grønn guide av Wolters Kluwer

Les også: Haag slår fast at hydrogen ikke ville være "grønt" nok