Interesserte kan svare på forslaget på nett, på informasjonskvelder eller per post. Kommunestyret skal da fatte vedtak.
Utrecht-rådet foreslår å innføre betalingsparkering nabolag for nabolag. Dette er nødvendig for livskvaliteten og tilgjengeligheten til den voksende byen. Byen starter i 2024 med bydelene der parkeringspresset er høyt. Det vil ta 12 år før betalingsparkering blir innført i hele byen. Dette fremgår av forslaget til innføring av betalingsparkering, som ligger ute til ettersyn fra 22. mars. Bystyret skal ta stilling til forslaget senere i år.
I en stor del av Utrecht betaler bilistene allerede for å parkere bilene på offentlige rom. Betalingsparkering er en effektiv måte å bekjempe parkeringsplager og oppmuntre til bruk av bærekraftige alternativer til bilen. Områder hvor parkering er betalt har færre kjørende og parkerte biler. Dette har ikke bare en positiv effekt på kvaliteten på det offentlige rom, men også på tilgjengeligheten til byen. Dersom færre biler parkerer i gata, blir det plass til andre funksjoner, som å gå, sykle, leke, grønt og oppholde seg. På denne måten bidrar vi med betalingsparkering til en mer rettferdig fordeling av det offentlige rom. Færre biler i byen gjør også at presset på veinettet avtar og kvaliteten på klima, luft og støy blir bedre.
blokker
Kommunen vil ikke innføre betalingsparkering i hele byen med en gang. Med utgangspunkt i (forventet) parkeringspress og muligheter for områdeutvikling er det i dag definert tre områdeblokker hvor betalingsparkering må innføres suksessivt. Innenfor en blokk er forslaget å prioritere ut fra (målbare) kriterier og kvalitativ begrunnelse. Kriteriene er: ferdigstillelse av byggeutbygginger, parkeringspress og meldinger om parkeringsplager og utrygge trafikksituasjoner som følge av parkering. Ved prioritering av områder i blokk 2 og 3 ønsker de også å ta hensyn til tilstedeværelsen av alternativer til bilbruk.
Vindustider
Forslaget går ut på å innføre betalingsparkering i de fleste nabolag fra mandag til fredag fra klokken 06 til 00. I disse nabolagene trenger ikke parkere å betale på ettermiddagen og kvelden. Dette skåner i stor grad beboernes besøkende og hindrer negative effekter på for eksempel uformelle omsorgspersoner, barnevakt besteforeldre eller butikker og idrettsanlegg. I travlere nabolag med kontorer, bedrifter og butikker kan det for eksempel gjelde andre tider. De logiske vindustidene bestemmes per nabolag.
Beboere kan søke om parkeringstillatelse. For de fleste nabolag vil den laveste prisen gjelde for den første bilen (i år er det ca. 12 euro per måned). Det er også en besøksordning, slik at besøkende kan parkere med rabatt. Beboerne kan selvfølgelig også bruke alle slags alternativer, som for eksempel felles transport eller fjernparkering.
Tilgjengelige nabolag
Utrecht er en av de mest tilgjengelige byene i Nederland. De neste årene vil de jobbe videre med sykkelanlegg, gangtilbud og delt mobilitet. Samtidig med å innføre betalingsparkering i et område, ønsker de å se på muligheter for å legge til for eksempel delte biler, delte lastesykler og sykkelklemmer. På sikt jobber de sammen med regionen om et skalasprang innen kollektivtransport. Disse bidrar alle til ytterligere tilgjengelighet til et område.
Innsikt
Forslaget vil være tilgjengelig for befaring i løpet av de kommende ukene. Beboere, gründere og besøkende kan svare på blokkinndeling, kriterier for prioritering, vindustider og prioritering av arealer i første blokk. Interesserte kan svare på forslaget på nett, på informasjonskvelder eller per post (www.utrecht.nl/paidparkeren). Kommunestyret vil da ta en beslutning, ifølge Utrecht kommune.
