For øyeblikket går det fire daglige tog mellom Amsterdam og London.
Fra juni 2024 til mai 2025 vil ingen tog gå fra Amsterdam til London på grunn av omfattende renoveringer ved Amsterdam sentralstasjon, ifølge uttalelsen fra statssekretær Heijnen for infrastruktur til Representantenes hus. Dette betyr at Eurostar, den aktuelle togtjenesten, ikke kan operere fra Amsterdam i denne perioden.
Byggeaktivitetene gjør det umulig å huse tollstedet på Amsterdam Central. De nødvendige pass- og bagasjekontrollene er fortsatt nødvendige siden Storbritannia ikke er en del av Schengen-tollsonen.
Heijnen uttrykker sin store skuffelse over at man ikke har funnet en løsning på dette problemet, som forårsaker ulemper for hundrevis av reisende hver dag. Reisende Association Rover beklager at togtilbudet blir avbrutt over så lang tid. Regissør Freek Bos er misfornøyd: «Dette er faktisk uakseptabelt. Det har vært en meget vellykket tjeneste, og det blir nå iverksatt tiltak. Det må vel finnes en løsning?"
Freek Bos håper at Representantenes hus også vil presse på for en løsning når de diskuterer jernbane- og internasjonale tog torsdag.
For tiden går det fire daglige tog mellom Amsterdam og London, og Eurostar vurderte å innføre et femte tog. En representant for Eurostar rapporterer til ANP at ruten mellom Amsterdam og London er en av deres mest suksessrike ruter.
Det er fortsatt uklart hvor reisende skal gå ombord for reisen til London. Passasjerer kan måtte gå ombord i Brussel. Departementet indikerer at Eurostars ledelse ikke ønsker å forlate Rotterdam, og begrunner at "fokuset er på Amsterdam". I tillegg er det ikke plass til ekstra sjekker i Rotterdam.
Mandag kommer Eurostar-sjef Gwendoline Cazenave til Nederland for konsultasjoner med departementet, ProRail og NS. Departementet tar hensyn til at ledelsen i Eurostar kan beslutte å legge ned hele ruten mellom London og Nederland.
Imidlertid indikerer selskapet at det ikke vil være lønnsomt å kjøre utelukkende fra Rotterdam til London. Rotterdam Central har plass til rundt 150 passasjerer på grunn av begrenset plass, mens togene har plass til 900 passasjerer. Uten passasjerene som går ombord i Amsterdam (ca. 250), ville togene forbli for tomme. – En beregning viser at uten disse togene vil det være nødvendig med 21 ekstra flyreiser fra Schiphol hver dag, sa en talsperson til nyhetsbyrået ANP.
Forretningsreisende til London står tomhendt
Et bærekraftig alternativ mangler under oppussingen. Derfor har avgjørelsen kommet overraskende på store arbeidsgivere som oppfordrer til bærekraftig reise med tog. Toget til London er et viktig alternativ til flyet for dem. Utenriksministerens beslutning om å sette Eurostar til London på vent i lang tid oppleves av selskapene som en stor demper. Spesielt nå oppfordringen til bærekraftige alternativer fra næringslivet blir høyere.
Toget har et enormt potensial for å erstatte kortdistanseflyvninger. Det er fortsatt uklart hvilke alternativer som tilbys for å tilby forretningsreisende til London et bærekraftig alternativ. Det ser ut til at de flere forretningsreisende først vil kunne velge fly når arbeidet starter på Amsterdam Central i juni 2024. Det er heller ikke klart om Rotterdam Central vil forbli et hentepunkt. Kort sagt, forretningsreisende er ute i kulden.
Coalitie Anders Reizen, som mer enn 70 store arbeidsgivere er tilknyttet, ønsker å drastisk redusere CO2-utslippene fra bedriftens mobilitet. Et av de effektive tiltakene er å erstatte flyreiser med tog for korte avstander. Destinasjoner opp til 700 kilometer reises med tog så mye som mulig. De har justert politikken sin deretter. Muligheten for å reise pålitelig med tog må da være tilgjengelig.
Koalisjonen Reis annerledes ser den annonserte pausen for Eurostar til London som en stor risiko. Rutinene til forretningsreisende for å rekke toget er dermed brutt. Koalisjonen Anders Reizen oppfordrer statssekretæren til å se bredere på hvordan togtilbudet kan forbli intakt og utvides ytterligere.
Eurostar
Eurostar Group, som nå inkluderer Eurostar og Thalys, feiret femårsjubileet for direkte jernbanetrafikk mellom Amsterdam/Rotterdam og London i april 2023. Mer enn 1,6 millioner passasjerer har tatt høyhastighetstoget mellom London og Nederland siden den første direktereisen fra London St Pancras International 4. april 2018. Fra slutten av året vil både Eurostar- og Thalys-tog kjøre under ett merke. : Eurostar. Det vil være ett reservasjonssystem og en nettside med optimaliserte rutetider.
