GTLs oppfordring er en vekker for alle involverte parter.
National Group of Companies with Chauffeured Taxi and Location Vehicles (GTL), interesseorganisasjonen som representerer drosjenæringen, har slått alarm om en økende mangel på drosjesjåfører. Årsaken til dette er ifølge GTL språkkravet som den flamske regjeringen stiller til drosjesjåfører. Organisasjonen spår et "sosialt og økonomisk blodbad" hvis 8000 flamske drosjesjåfører ikke kan bevise at de har mestret det nederlandske språket på B2024-nivå innen juli 1.
GTL påpeker at de høye språkkravene, som gjelder både ansatte og selvstendig næringsdrivende sjåfører, utgjør en barriere for ny inntreden i sektoren. Halvparten av de aktive drosjesjåførene i Flandern er selvstendig næringsdrivende som ofte jobber for plattformer som Uber og Bolt. De vil også måtte avlegge muntlig og skriftlig eksamen på B1-nivå, ellers vil førerkortet bli inndratt.
samtale
GTL oppfordrer Jo Brouns, flamsk økonomiminister, Lydia Peeters, flamsk minister for mobilitet og offentlige arbeider og Ben Weyts, flamsk visestatsminister med ansvar for utdanning, sport, dyrevelferd og flamske rand. De oppfordrer dem til å vurdere sektorspesifikke språkkrav og kurs for taxisjåførfaget.
Det er klart at det må iverksettes tiltak for å forhindre en krise. Om dette skal skje ved å lempe på språkkravene eller ved andre tiltak er et spørsmål som må besvares raskt for å hindre ytterligere forstyrrelser i drosjesektoren.
Motstandere av lemping av språkkrav understreker at problemet med mangel på personale ikke er unikt for drosjesektoren. Mange bransjer står overfor lignende problemer. Dessuten synes reisende det er viktig at sjåførene behersker det nederlandske språket godt for optimal service.
Fra et forbrukersynspunkt er det viktig å finne en balanse mellom tjenestekvalitet og tilgjengelighet av tjenester. Blir det færre sjåfører kan dette føre til lengre ventetider og høyere priser, noe som ikke kommer forbrukerne til gode. Spenningen mellom å garantere kvalitet og fylle et økende antall ledige stillinger er fortsatt et komplekst problem. De kommende månedene vil være avgjørende for å finne en balansert løsning som yter rettferdighet til språk og tjenestekvalitet samt det presserende behovet for nye drivere i sektoren
