Å aktivere forbrukerprogrammer er ikke alltid en effektiv måte å trekke oppmerksomhet til spesifikke problemer.
Til tross for at Avans generelle tjenester får karakteren 7,7 i rutetransport og 8,2 i etterspørselsavhengig Wmo-transport, er det fortsatt diskusjon om tilgjengeligheten av drosjetransport for personer med fysisk funksjonsnedsettelse. Klagen oppsto som svar på en rapport fra en reisende på nettstedet til forbrukerprogrammet Radar, som brakte dette problemet under oppmerksomhet belastes.
En reisende, avhengig av mobilscooter, ble nektet ombordstigning via rullestolheisen til en Avan-taxi. Den reisende kunne ikke gå ombord normalt og det var ikke et alternativ å gå av mobilscooteren og ta plass i taxien via sidedøren. Avan understreker at denne beslutningen ikke har noe med manglende kundevennlighet å gjøre, men er strengt bundet av sikkerhetsforskrifter.
I henhold til disse reglene skal scooteren plasseres i drosjen av sjåføren og den reisende plikter å sette seg inn i drosjen på egen hånd. Sikkerhetskravene er strenge: en reisende kan aldri gå inn i kjøretøyet mens han går eller står på heisen. Denne policyen ble innført etter tidligere ulykker med mobilscooterbrukere på heisen. Forsikringsselskapene pålegger også sjåførene disse kravene.
Ved å kommunisere direkte med drosjeselskapet kan kundene uttrykke sine spesifikke behov og bekymringer, og samarbeide med tjenesteleverandørene for å utvikle praktiske løsninger som er i samsvar med sikkerhetsforskriftene.
Situasjonen fremhever viktigheten av sikker sikring og transport av scootere. Dersom dette ikke er mulig, kan dette føre til transportnekt. Avan opplyser at dette ikke kommer av mangel på vennlighet, men av et behov for trygghet. For andre rullestolbrukere er overgang til vanlig sete å foretrekke, også av sikkerhetsmessige årsaker.
Det finnes flere eksempler på nett hvor scooterbrukere opplever ulykker ved bruk av heis. Disse situasjonene understreker behovet for strenge sikkerhetstiltak. Rådet til de involverte er å se etter ansvarlige transportmuligheter i samråd med drosjeselskapet og WMO-kontaktpersonen.
Denne hendelsen belyser et bredere samfunnsproblem: tilgjengeligheten til kollektivtransport for mennesker med nedsatt funksjonsevne. Sikker transport for rullestolpassasjerer (VVR)-koden gir ikke alltid tilstrekkelige løsninger for scooterbrukere, noe som fører til spørsmål om likhet og praktisk gjennomførbarhet av transportpolitikk. Meldpunt-programmet har også tidligere indikert at gjeldende transportforskrifter, utarbeidet av Mobilitetssosialfondet, verbetering trenge.
fortsatt har klager?
Har du en klage på Avan? Send det deretter videre til dem i stedet for umiddelbart å bombardere forbrukerprogrammer med negative svar. På denne måten kan de forbedre tjenesten i fremtiden. Dette kan gjøres per telefon eller per post. Ring 0900 – 500 50 50 (10 øre per minutt + 4,54 øre startpris + vanlige ringekostnader) eller send inn klagen din i posten. Send din klage til postboks 6, 7570 AA Oldenzaal. Dette kan også gjøres via et svarkort som ligger i deres drosjer.
Radar er plattformen med et kritisk syn på forbrukersaker. TV-programmet kan sees direkte hver mandag kl. 20 på AVROTROS på NPO 25. Presentasjonen er i hendene på Antoinette Hertsenberg og Fons Hendriks.
