Nieuczciwa konkurencja firm taksówkarskich, które dopuszczają się oszustw w zakresie danych dotyczących podróży oraz czasu pracy i odpoczynku, musi zostać wykryta poprzez sprawdzenie BCT (komputer pokładowy taksówki). Zwiększa to bezpieczeństwo transportu taksówką. Kiedy osoba samozatrudniona narusza czas jazdy i odpoczynku, naprawdę posunął się za daleko.

Czas pracy i odpoczynku dla transportu taksówką.

W przypadku pracowników czasy przerwy dla ustawodawcy są następujące nagrane, 30 minut na ponad 5,5 godziny pracy (ewentualnie 2 × 15 minut), 45 minut przy ponad 10 godzinach pracy (ewentualnie 3 × 15 minut) lub w uzgodnieniu zbiorowym odchylenia są możliwe do: 15 minut przy ponad 5,5 godziny pracy.

Czas odpoczynku w ogóle „nie działa”

Z drugiej strony, małe osoby pracujące na własny rachunek (osoby samozatrudnione) potrzebują tylko 15 minut na ponad 5,5 godziny pracy. Dzienny czas odpoczynku między zmianami wynosi co najmniej 10 kolejnych godzin w ciągu 24 godzin. Jedyne odchylenie jest skrócone, 8 kolejnych godzin (maksymalnie 2x w każdym okresie 14 × 24 godzin).

„Zasady dla osób prowadzących działalność na własny rachunek stają się proste”, wyjaśnia Jantine Vochteloo z KNV Taxi. „Wkrótce będziesz miał minimalną przerwę i minimalny dzienny i tygodniowy odpoczynek. Nie ma znaczenia, czy ktoś pracuje w nocy, w ciągu dnia lub w niedzielę. Ponadto maksymalny czas jazdy zostanie anulowany. ”

Jeśli istnieją porozumienia między pracownikiem a pracodawcą, można pracować na nieograniczoną liczbę nocnych zmian. Jeśli nie ma takich umów, obowiązują obecne zasady. Tak więc maksymalnie 52 nocne zmiany w ciągu 16 tygodni. Lub 140 nocnych zmian co 52 tygodnie. Lub 38 godzin nocnych co dwa tygodnie. I maksymalnie 39 niedziel rocznie. 

„Ale znowu, jeśli zostaną zawarte umowy między pracodawcą a pracownikiem, obowiązują te same zasady, co w przypadku osób prowadzących działalność na własny rachunek. Więc bez limitu ”, podkreśla Vochteloo.