Kierowcy leasingowi, którzy zamówili samochód elektryczny, będą starali się o dostarczenie go jeszcze w tym roku. Ludzie, którzy naprawiali jeden przed przyszłym rokiem, nadal chcą, aby samochód został dostarczony w tym roku. W ten sposób mają nadzieję uniknąć wyższego dodatku, mówi Stowarzyszenie Kierowców Elektrycznych. Większość samochodów elektrycznych zamawiają kierowcy biznesowi.

Wiele prób jest daremnych. Czas dostawy to często ponad pół roku i dealerzy nie mają na to wpływu. Dla przykładu 2500 osób zamówiło samochód elektryczny w Hyundaiu, który otrzymają w 2020 roku.

Tylko Tesla twierdzi, że zamówiony teraz model 3 może zostać dostarczony w przyszłym miesiącu. Konkurenci zastanawiają się jednak, czy Tesla naprawdę może dotrzymać tej obietnicy.

Rząd chce od 1 stycznia zwiększyć dodatek fiskalny na samochody elektryczne z 4 do 8 proc. Rocznie może zaoszczędzić 1250 euro. Samochody dostarczone w tym roku nadal będą podlegały dotychczasowej stawce. Klienci nie mają możliwości bezpłatnego anulowania zamówienia. Na przykład w Hyundai nadal trzeba zapłacić 15 procent wartości zakupu.

Bovag, Stowarzyszenie RAI i Stowarzyszenie Kierowców Elektrycznych mają nadzieję, że Izba Reprezentantów nadal będzie blokować plany podwyżki podatków.