Inspektorat ds. Środowiska Człowieka i Transportu (ILT) sporządził raport sygnałowy na temat incydentów z udziałem dronów. W raporcie sygnałowym ILT stwierdza, że wzrosło ryzyko kolizji pomiędzy rekreacyjnymi dronami a lotnictwem załogowym. Rosnąca liczba dronów rekreacyjnych w obiegu stwarza zwiększone ryzyko.
W raporcie ILT, za pośrednictwem Biura Analiz Zdarzeń Lotniczych (ABL), że wzrasta ryzyko kolizji dronów rekreacyjnych z lotnictwem załogowym.
W 2018 r. otrzymano siedem raportów o sytuacjach bliskich kolizji dronów z lotnictwem załogowym. Drony, wykorzystywane w celach rekreacyjnych, latają coraz wyżej, znacznie powyżej dopuszczalnego limitu 120 metrów. Coraz więcej doniesień o dronach widzianych m.in. w pobliżu pasów startowych lotniska Schiphol.
Jak zauważył ILT, wzrost liczby raportów jest niepokojący. Bezpieczeństwo lotnicze i bezpieczeństwo na ziemi są zawsze na pierwszym miejscu. Wykorzystanie dronów daje wiele możliwości. Na przykład, jeśli chodzi o nadzór, inteligentną logistykę lub inspekcję trudno dostępnych punktów, drony mogą być szybkimi i wydajnymi narzędziami. Jednak drony są stosunkowo nowym zjawiskiem i wciąż pozostaje wiele do nauczenia się na temat działania dronów i ich niezawodności podczas lotu.
Dlatego dobrze, że ABL aktywnie monitoruje ten ważny nowy sektor lotnictwa i sporządzane są sprawozdania. Aby analiza ABL była solidniejsza, potrzeba więcej danych. Dlatego Ministerstwo Infrastruktury i Gospodarki Wodnej rozpoczęło projekt z NLR mający na celu strukturalne gromadzenie danych operacyjnych z sektora dronów przy jednoczesnej minimalizacji obciążeń tego sektora.
Czytaj także:
Amsterdam bada centra dronów, miejsca, w których drony mogą startować i lądować
