Rada Doradcza ds. Problemów Azotu przedstawia pierwszą radę: „Konieczne są środki nadzwyczajne w celu zmniejszenia emisji azotun ”. Holandia musi jak najszybciej podjąć drastyczne kroki w celu zmniejszenia emisji azotu i przywrócenia przyrody.

Taka jest konkluzja Rady Doradczej ds. Problemów Azotu, której przewodniczył dziś Johan Remkes, kiedy raport został przedstawiony minister Caroli Schouten z LNV. Sposób, w jaki nasz kraj radzi sobie ze skutkami emisji azotu na wrażliwych obszarach Natura 2000, jest niezgodny z prawem. Wyraźnie potwierdza to decyzja Rady Stanu z 29 maja 2019 roku.

„Musimy zdać sobie sprawę, że w naszym kraju nie wszystko jest możliwe. Potrzebne są środki nadzwyczajne ”, mówi przewodniczący Johan Remkes z rady doradczej.

Ze względu na pilną potrzebę społeczną Rada Doradcza wzywa polityków do dokonywania szybkich wyborów, podejmowania decyzji i ich wdrażania.

Nowe pozwolenia

W lipcu minister Schouten poinstruował komitet doradczy, aby w ciągu dwóch miesięcy doradził w sprawie środków, które pomogą wydostać się z impasu w krótkim okresie. Zgodnie z opinią Rady Doradczej należy przede wszystkim zrobić dwie rzeczy: należy jak najszybciej zmniejszyć emisję azotu, a na obszarach Natura 2000 potrzebne są szybsze środki odzyskiwania i poprawy.

Rządy muszą jak najszybciej wznowić procedury licencyjne, z pewnością w sytuacjach, w których wystarczające jest lepsze uzasadnienie wniosku. Rada Doradcza szacuje, że nie można wznowić licencjonowania wszędzie w krótkim okresie. Doprowadziło to Radę Doradczą do tytułu tej porady: Nie wszystko jest możliwe.

Wszystkie sektory wnoszą swój wkład

Od budownictwa po ruch i od gospodarstw hodowlanych po przemysł: wszędzie tam, gdzie występuje emisja azotu, emisje muszą być zmniejszone. Zdaniem Rady Doradczej każdy sektor musi wnieść zrównoważony wkład, biorąc pod uwagę koszty i przychody. Konieczne jest szybkie ustalenie, które gospodarstwa hodowlane mają przestarzałe systemy obory i emitują stosunkowo dużą ilość amoniaku na obszarach wrażliwych na azot. 

Jeśli jest to jasne, rząd może przeprowadzić ukierunkowane przejęcie lub naprawę przedsiębiorstw rolnych. Korzyści można również osiągnąć, jeśli innowacje są dozwolone wcześniej, jeśli prowadzi to do mniejszej emisji azotu. Rada Doradcza zwraca również uwagę na rolnictwo o obiegu zamkniętym.

Ruch drogowy, przemysł i budownictwo

W dziedzinie mobilności Rada Doradcza opowiada się za zmniejszeniem prędkości na drogach krajowych i wojewódzkich, gdzie ma to wpływ na opady azotu na wrażliwych obszarach przyrodniczych. Można to zmieniać w zależności od regionu. W drugim etapie umowy zostaną omówione inne formy mobilności, a mianowicie transport towarowy, transport publiczny, lotnictwo i spedycja. 

W przemyśle i budownictwie Rada Doradcza oczekuje pozytywnego wkładu w stymulowanie innowacji. Rada Doradcza zaleca odpowiednie dostosowanie warunków przetargu i warunków udzielania licencji.

Przywrócenie przyrody

Aby poprawić stan ochrony wrażliwych na azot obszarów Natura 2000, opracowano środki zaradcze dla wszystkich obszarów. „Ocena badania orientacyjnego Natura 2000 - system docelowy” (czerwiec 2019 r.) Pokazuje, że wdrożenie tych środków naprawczych przebiega wolniej niż oczekiwano i jest konieczne. 

Rada Doradcza doradza zintensyfikowanie i przyspieszenie przywracania przyrody i udostępnianie pieniędzy w razie potrzeby przez rząd centralny i prowincje. Jeśli to możliwe, należy zaprogramować dodatkowe środki w krótkim okresie i wyznaczyć ścieżkę przyspieszonej realizacji.

Zorientowany na obszar

Według Rady Doradczej rząd i prowincje odgrywają kluczową rolę w zmniejszaniu emisji azotu. Prowincje muszą przejąć inicjatywę i - wspólnie z gminami, zarządami wodnymi i organizacjami zarządzającymi terenami - wytyczyć, gdzie występują wąskie gardła i jakie środki należy podjąć. Władze centralne i prowincjonalne muszą opracować nową politykę. Rząd musi wydać na to dodatkowe pieniądze.

Rada Doradcza wyda drugą opinię dotyczącą nowego podejścia do problemów związanych z azotem najpóźniej do maja 2020 r.

Czytaj także: Zmniejsz prędkość do 100 km na autostradzie