Translink otrzymuje dane dotyczące podróży od wszystkich firm transportu publicznego w Holandii w celu przetwarzania transakcji.W 2018 roku było ponad 2,72 miliarda transakcji. Translink jest zatem miejscem, w którym gromadzone są wszystkie informacje dotyczące podróży i skąd informacje te są udostępniane.
Jak radzić sobie z danymi transportu publicznego w Holandii?
Dane dotyczące podróży zostały powierzone firmie Translink w celu realizacji transakcji. To zaufanie jest wielkim atutem. Translink zapewnia zgodność z przepisami prawa i regulacjami oraz chce zawsze móc wyjaśnić podróżnemu, w jakim celu wykorzystywane są jego wrażliwe dane dotyczące podróży. Tak jak podróżny może założyć, że z salda podróży zostanie pobrana prawidłowa kwota. To właśnie oznacza Translink w interesie podróżnika.
Zapotrzebowanie na dane pasażerów jest duże, a wezwanie do szybkiego udostępniania informacji jest coraz głośniejsze. Z drugiej strony dane podróżnego nie są łatwo dostępne i musi istnieć związek z usługami świadczonymi podróżnemu. Wnioski muszą być również oceniane pod kątem przepisów ustawowych i wykonawczych.
Początkowo proces składania wniosków przez wszystkie zaangażowane strony był powolny, ale wszystkie strony wyciągnęły z tego wnioski i podjęto już znaczące kroki. Translink pomaga osobom ubiegającym się o informacje w procesie składania wniosków.
"Translink nie ocenia próśb o informacje. W tym celu działa komisja, w której reprezentowane są m.in. Ministerstwo Infrastruktury i Gospodarki Wodnej, firmy transportowe oraz samorządy".
Translink pracuje nad wydajniejszymi procesami, wyższą produktywnością i spersonalizowanymi informacjami. Na przykład standaryzacja, która pozwala na szybsze przetwarzanie żądań, a Translink ma „bibliotekę” ze standardem dla powtarzających się żądań.
Połączenie sił z CBS
Translink poszukuje współpracy z innymi stronami w zapewnianiu dostępu do informacji pasażerskiej i połączył siły z Statistics Netherlands, aby wspólnie opracować nowe statystyki dotyczące transportu publicznego. Wspólnie opracowują również krajowy monitor transportu publicznego, w którym udostępniane są informacje i łączone z innymi statystykami.
W interesie podróżującego leży, aby polityka transportowa i mobilna opierała się na pełnych i prawidłowych danych. Jako serce płatności w transporcie publicznym, Translink posiada bogate dane dotyczące podróży i transakcji. Mogą wzbogacić te informacje, na przykład zapewniając wgląd w wzorce podróżowania i korzystanie z linii transportowych. Lubią dzielić się informacjami, które mogą i mogą udostępniać. Wraz z przewoźnikami i rządami Translink pracuje nad udostępnieniem otwartej informacji o transporcie publicznym.
Karta chipowa transportu publicznego zapewnia bogactwo danych dotyczących podróży
Obecnie pilot CBS współpracuje z Translink nad rozwojem krajowego monitora transportu publicznego, w którym informacje o kartach chipowych transportu publicznego są łączone z danymi CBS. Przewoźnicy, rządy i użytkownicy są ściśle zaangażowani w tworzenie monitora transportu publicznego, a wyniki są publikowane jako otwarte dane.
Statistics Netherlands może łączyć dane dotyczące transportu publicznego z innymi źródłami danych dostępnymi w Statistics Netherlands, takimi jak dane o tym, gdzie ludzie mieszkają, pracują i chodzą do szkoły lub na przykład dane o posiadaniu samochodu lub prawach jazdy.
Może to zapewnić rządom i firmom transportowym jeszcze cenniejszy wgląd w korzystanie z transportu publicznego, wzorce podróży i motywy podróży niektórych grup w holenderskim społeczeństwie (takich jak osoby dojeżdżające do pracy, studenci i osoby starsze).
Ochrona danych i prywatność
Zabezpieczanie danych i ochrona prywatności osób i firm to jedna z podstawowych wartości Statistics Netherlands. Gwarancje prywatności i ochrony danych zawarte są w Ustawie o CBS. CBS ustanowiło obszerne protokoły i procedury w celu zagwarantowania prywatności i ochrony danych.
Holenderski Urząd Statystyczny regularnie przeprowadza również audyty zewnętrzne dotyczące wszelkiego rodzaju aspektów bezpieczeństwa informacji, a Główny Urząd Statystyczny w dalszym ciągu ocenia, czy prywatność jest chroniona w świetle nowych osiągnięć technologicznych.
Czytaj także: W branży wciąż jest wiele do wyjaśnienia na temat MaaS
