PvdA Amstelveen jest zaniepokojona podwyżkami cen na rok 2020, które niedawno ogłosili operatorzy transportu publicznego GVB i Connexxion. Po wzroście o 5,75 proc. w tym roku, w przyszłym roku ponownie wzrosną o 2,23 proc. To nie jest tak źle jak na podróż tramwajem lub autobusem, ale zgodnie z codziennym użytkowaniem to się liczy PvdA do znacznych kwot, czytamy w Amstelveens Nieuwsblad. Frakcja PvdA w radzie miejskiej liczy 3 członków. Partia wcześniej popierała wiosenny strajk przewoźnika, mimo że nie była bezpośrednio zaangażowana w dyskusję o systemie emerytalnym. We wniosku złożonym przez PvdA do Rady Regionalnej Transportu Zarząd Regionu Transport został wezwany do zwrócenia uwagi Ministerstwa na uciążliwy charakter zawodów wykonywanych przez pracowników przewoźników.

Teraz ta sama partia zwróciła się do starosty z prośbą o wyjaśnienie, jak doszło do podwyżek cen. Odpowiedzialny jest za to Region Transportu Amsterdamu, ale konsultuje się z zaangażowanymi gminami, w tym z Amstelveen. PvdA uważa, że ​​ważne jest zajęcie jasnego stanowiska w regionie transportu i chce zapobiec dalszemu wzrostowi cen po 2020 roku.

„Aby utrzymać atrakcyjność transportu publicznego, takie podwyżki cen nie mogą trwać. Musimy zachęcić więcej osób do podróżowania autobusem czy tramwajem. Wysokie stawki nie są odpowiednie” – powiedział radny PvdA, Arnout van den Bosch.

Według GVB nowe stawki są zgodne z krajowym wzrostem cen transportu miejskiego i regionalnego. Ceny są częściowo oparte na indeksacji w oparciu o National Rates Index. Badany jest rozwój cen, między innymi, kosztów wynagrodzeń i paliw, takich jak olej napędowy, gaz ziemny i energia elektryczna. 

Według GVB podwyżki cen mają na celu zaabsorbowanie wzrostu kosztów, tak aby nie było potrzeby rezygnowania z obecnej oferty komunikacji miejskiej.W ubiegłym roku ceny biletów wzrosły bardziej niż zwykle ze względu na podwyżkę stawki VAT z 6 do 9 procent.

Czytaj także: W przygotowaniu nowy system stawek ILT i Kiwa