Ludzie często również prywatnie korzystają z samochodu służbowego lub roweru. Muszą płacić podatek od tych prywatnych kilometrów. Jest to oczywiste w przypadku samochodu służbowego, ponieważ administracja podatkowa i celna dodaje ustaloną kwotę do wynagrodzenia i na jego temat podatek ma. Ale w przypadku roweru ludzie musieli dokładnie sprawdzać, ile mil przebywają w pracy i ile w wolnym czasie. Następnie musieli odliczyć koszty utrzymania i ubezpieczenia wydzierżawić rower. 

co spowodowało wiele obliczeń i kłopotów

Każdy, kto wypożyczy rower, zostanie zwolniony od 2020 r. Ze związanej z nim złożonej rachunkowości do 2019 r. Włącznie. Na przykład gabinet ma nadzieję na zwiększenie liczby osób dojeżdżających do pracy na rowerach. Od 2020 r. Dodatek ryczałtowy za prywatne korzystanie z roweru służbowego ustalono na 7 procent wartości (w tym VAT). W rezultacie przeciętny rower leasingowy kosztuje pracownika tylko kilka euro miesięcznie. 

Wypożyczony rower pozostaje własnością firmy, podobnie jak wypożyczony samochód. Nie ma maksymalnej wartości dla leasingowanego roweru. Do tego programu kwalifikują się również drogie e-motocykle i pedelekki. Wartość procentowa dla roweru będącego przedmiotem leasingu jest częścią uproszczenia podatkowego programu rowerowego, który jest uwzględniony w planie podatkowym na 2019 r. Izba Reprezentantów już się na to zgodziła, a program wejdzie w życie od stycznia 2020 r. 

Czy pracownik korzysta z roweru służbowego? Wówczas nie będzie już mógł otrzymywać pewnych dodatków na pokrycie kosztów podróży od pracodawcy. Na przykład dodatek za przebieg. Z drugiej strony pracownik ponosi również mniejsze koszty podróży lub nie ma go wcale. Pracodawca określa, które koszty podróży zostaną zwrócone, czy nie. 

Pracodawca może również zdecydować się na opłacenie dodatku. Można to zrobić, wykorzystując wolne miejsce w schemat kosztów pracy. W takim przypadku pracownik wcale nie musi płacić podatku. 

Czytaj także: Wkrótce natkniemy się na niewykorzystane wspólne rowery wszędzie