Według Huberta Andeli ze stowarzyszenia branżowego Royal Dutch Transport różowa taksówka nie powinna być konieczna. Każdy kierowca powinien zapewnić wszystkim klientom swobodę. Po klapowanych różowych taksówkach w Tilburgu Hakima El Allaoui ze Staxi Lady chce udowodnić, że jest to możliwe w Amsterdamie.

Taksówki przyjazne kobietom nie są niczym nowym i podróżują po całym świecie. Jednak większość firm nie może żyć tylko na różowej taksówce i wsadzić kobiety do swojej „różowej” taksówki, kiedy nadejdzie taka prośba.

Miejmy nadzieję, że mitem jest to, że kierowcy często odmawiają ludziom takim jak geje i osoby transpłciowe z powodu swoich przekonań i dlatego muszą wymyślić alternatywne rozwiązania. Świat taksówek jest męską fortecą ze względu na wszystkich taksówkarzy w Holandii, tylko 35 procent to kobiety. 

pasja pomagania innym

W przeszłości kilka firm próbowało uruchomić specjalną usługę taksówkową, ale inicjatywy zakończyły się niepowodzeniem, ponieważ popyt był niewystarczający. Unikalnym przykładem z zupełnie inną wizją, w której kobiety mogą pracować w taksówce, jest inicjatywa Rotterdamska Zizi Fernandes. 

Kiedy zapytałem ją wiele lat temu podczas naszego pierwszego spotkania, dlaczego pożegnała się z dobrą pracą w dużym banku, aby założyć firmę taksówkarską, od razu wiedziałam z odpowiedzi, że nie interesy handlowe, ale pasja jej główną motywacją jest pomaganie innym. Mama Taxi to firma, która chce dać kobietom z dala od rynku pracy impuls we właściwym kierunku.

Czytaj także: Zizi Fernandes siłą napędową Mama Taxi