Uczestnicy rynku bardzo potrzebują krajowego protokołu postępowania z pacjentami, którzy potrzebują transportu do placówki opieki zdrowotnej w celu ratowania życia. Dotyczy to zarówno grupy bez reklamacji, z reklamacjami i z zanieczyszczeniem.
Właśnie dlatego prosi Holenderska Federacja Nefrologii (NFN), holenderska federacja organizacji pacjentów chorych na raka (NFK), Royal Dutch Transport (KNW) oraz Stowarzyszenie Pacjentów Nerek w Holandii RIVM sporządzi protokół nie później niż w czwartek, odnoszący się do dystansu społecznego, wyposażenia ochronnego i „cech” kierowcy i / lub pacjenta (skargi, podejrzenia o zarażenie, zakażenie, kontakt z zarażoną osobą itp.). Najlepiej razem z dostawcami transportu (KNV), aby szansa była tak duża, jak to możliwe, aby protokół był również wykonalny dla przewoźników.
brak zdolności do zamówionego transportu
Wiadomość stała się teraz faktem, że pacjenta nie można przetransportować do iz centrum dializ. Pacjent dotknięty chorobą został pozytywnie oceniony na obecność leku Covid. KVN radzi pacjentom, aby skontaktowali się ze swoim ubezpieczycielem zdrowotnym, ponieważ są oni odpowiedzialni za zorganizowanie i sfinansowanie transportu, a następnie mogą wezwać regionalną karetkę pogotowia w tej szczególnej sytuacji.
RAV wskazał, że nie mają zdolności do transportu zamówionego tej grupy pacjentów. Członkowie KNV z przyjemnością kontynuują transport, nawet w przypadku podejrzenia lub zanieczyszczenia Covid under under, pod warunkiem, że jest to bezpieczne dla pacjenta i kierowcy.
środki pilnie potrzebne
Skarżący otrzymali niedawno sygnał, że kryzys koronowy zagraża między innymi transportowi pacjentów w celu dializy i leczenia onkologicznego. Pismem zwracają się do pani BE Westgren i DG ds. Opieki Leczniczej Ministerstwa Zdrowia, Opieki Społecznej i Sportu oraz Departamentu Ubezpieczenia Zdrowotnego o podjęcie środków w celu zapewnienia dalszego transportu tych grup pacjentów w celu poddania się ich leczeniu w celu zapobiegania śmierci.
środki już podjęte
Ubezpieczyciele zdrowia poinformowali teraz przewoźników, że pacjenci powinni zawsze być przewożeni sami, najlepiej w autobusie, aby zasada zachowania odległości półtora metra była jak największa.
KNW użyje do transportu jak największej liczby autobusów, aby odległość między kierowcą a pacjentem była jak największa. KNV zbadał również możliwości zapewnienia autobusom przegrody między kierowcą a pacjentem. Ubezpieczyciele zdrowotni i KNV uzgadniają związane z tym koszty.
wymagany jest protokół
Aby właściwie zabezpieczyć transport, wszystkie zaangażowane strony chcą, aby transport był bezpieczny dla pacjenta (i osoby towarzyszącej) oraz kierowcy. Charakter transportu oznacza, że istnieją obecnie niejasności co do właściwego sposobu działania.
Taksówkarze nie znają wyposażenia ochronnego i nie ma go na liście, aby go zdobyć. Utrzymanie dystansu społecznego jest niemożliwe, ponieważ pacjenci są regularnie wspomagani przez kierowców podczas wsiadania i wysiadania lub kierowcy muszą zabezpieczyć wózek inwalidzki. Wszystko to, nawet u pacjentów z łagodnymi dolegliwościami (przeziębienie, kaszel, gorączka), bez ochrony. Potrzebny jest protokół, aby chronić zarówno pacjentów, jak i kierowców przed ryzykiem zakażenia wirusem.
„W czasie tego kryzysu potrzebne są dodatkowe środki, aby zapewnić zdrowie i bezpieczeństwo zarówno pacjentów, jak i tych, którzy ich przewożą. Ubezpieczyciele i przewoźnicy zgodzili się, że z powodu kryzysu koronowego pacjenci zawsze będą przewożeni sami. A najlepiej transport odbywać się autobusem, aby zachować jak największą odległość półtora metra ”, mówi Petra van Holst, dyrektor generalny ZN.
Czytaj także: Wykorzystanie autobusu pogotowia do transportu pacjentów z koronawirusem
