Za nami bezprecedensowo burzliwe pierwsze półrocze. Po gwałtownym spadku w sektorze taksówek na początku marca, nastąpiło obecnie bardzo słabe ożywienie. W zeszłym tygodniu kurtyna dla firmy taksówkarskiej ponownie opadła. Tym razem sąd w Midden-Nederland ogłosił upadłość Coöperatie Dutchcabs UA w Amsterdamie. Wiele firm taksówkarskich pójdzie w ich ślady. Sektor liże rany i tam, gdzie to możliwe, przeprowadza reorganizację, aby znacznie obniżyć koszty w miejscach pracy i przestrzeniach biurowych.

W trzecim kwartale konsekwencje mogą być nieobliczalne. Według Statistics Dutch jedna trzecia firm cateringowych zakłada, że ​​nie dożyje do końca 2020 roku. W sektorze kultury, sportu i rekreacji także istnieje ryzyko straty, gdyż XNUMX proc. obawia się, że będzie musiało przestać działać w ciągu pięciu miesięcy. Są to wszystkie sektory, z których przedsiębiorstwa taksówkarskie na rynku podstawowym czerpią swoje dochody.

„Przed marcem z łatwością realizowałem trzy do czterech lotów na połączenie do Schiphol. Trzeba to mieć, bo przejazdy po mieście zazwyczaj nie dają średnio nawet 20 euro. W tej chwili nawet nie jeżdżę codziennie na lotnisko Schiphol. Rynek nie chce się ożywić i ludzie masowo wysiadają z taksówek, teraz, gdy rozluźnienie jest faktem” – powiedział taksówkarz w Hadze.

obecnie konieczne jest inne podejście

W ostatnich miesiącach Censys BV z siedzibą w Eindhoven opracowała plan mający pomóc firmom taksówkarskim wyjść z rynku start-upów, lepiej znanego jako rynek przejazdów taksówkami ulicznymi. Kluczowymi elementami są oczywiście inteligentna automatyzacja i praca z domu. Udostępniając w pełni automatyczne oprogramowanie po minimalnych stawkach, możliwe jest uruchomienie centrum taksówkowego przy minimalnych kosztach. 

Przydatne aplikacje, rozwiązania chmurowe, telefonia VOIP i inteligentne monitorowanie procesów umożliwiają przedsiębiorcom samodzielne uczestnictwo w samochodzie i minimalizację godzin spędzonych w stałym miejscu pracy w biurze. Wysokie koszty korzystania z Google Maps lub Here Technology, które mogą sięgać tysięcy euro miesięcznie, są teraz również minimalizowane dzięki wprowadzeniu Pitane Mobility OSM. Rozwój oprogramowania firmy Pitane BV, również zlokalizowanej w Eindhoven, podczas blokady koronowej, zaowocowało wprowadzeniem na rynek zupełnie nowego produktu routing i geokodowanie system całkowicie oparty na technologii Openstreet.

Kolejnym pozytywnym efektem tego podejścia jest to, że firmy taksówkarskie działające 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, mogą teraz pracować także z domu, a nawet z taksówki. Coraz częściej kwestionowane są koszty biura. A mimo to największa pewność przetrwania jest w przypadku wynajmu i handlu nieruchomościami, 75 procent firm uważa, że ​​uda im się utrzymać tę pozycję przez co najmniej kolejny rok.

Czytaj także: Pitane Mobility jednoczy się w MaaS Lab KNV