Większość użytkowników dróg w Holandii uważa, że zachowanie odległości w ruchu drogowym jest ważne. Jednak wielu osobom trudno jest utrzymać odległość półtora metra w różnych sytuacjach drogowych. Świadczą o tym badania Fundacji TeamAlert, Fietsersbond, ANWB oraz Ministerstwa Infrastruktury i Gospodarki Wodnej.
Holandia stopniowo „zamykała się” od czerwca, przy czym półtora środka jest ważną wytyczną. Środek ten ma również zastosowanie w ruchu ulicznym: ludzie muszą zachować dystans w samochodzie, pociągu lub autobusie, podczas jazdy na rowerze i na chodniku. Stwarza to różnego rodzaju wyzwania, na przykład na ruchliwych trasach rowerowych lub na skrzyżowaniach, na których czeka wielu użytkowników dróg w tym samym czasie. Władze drogowe podejmują różne środki, aby zapewnić, że są one oddalone nawet o XNUMX metra. TeamAlert, Fietsersbond, ANWB oraz Ministerstwo Infrastruktury i Gospodarki Wodnej zbadały podstawy wsparcia dla takich działań wśród użytkowników dróg.
Badanie ilościowe z udziałem prawie tysiąca uczestników pokazuje, że większość respondentów uważa, że ważne jest zachowanie dystansu w ruchu ulicznym. Większość szacuje również, że ludzie prawdopodobnie nie zachorują, jeśli nie można zagwarantować odległości półtora metra w ruchu drogowym. Niemniej jednak większość unika ruchliwych miejsc i sytuacji drogowych, takich jak ruchliwe ścieżki rowerowe i trasy spacerowe.
Duże wsparcie dla większości środków
W badaniu zaproponowano uczestnikom osiem środków, aby zachować odległość półtora metra w ruchu. Przykłady obejmują ruchliwe ścieżki rowerowe i ulice jednokierunkowe lub usprawnienie ruchu rowerzystów na światłach. Ogólnie większość uczestników pozytywnie ocenia proponowane środki. Na mniejsze wsparcie mogą liczyć dwa środki, chwilowe przesunięcie funkcji jezdni lub ścieżki rowerowej oraz zmniejszenie prędkości do 30 km / h.
Wyniki badania pokazują, że dla poparcia działań ważne jest, aby ludzie dostrzegli potrzebę zachowania odległości półtora metra. Ponadto ocena zachowania innych użytkowników dróg jest silnie związana ze wsparciem dla działań. Aby uzyskać większe poparcie dla środków ruchu drogowego, ważne jest, aby zwiększyć zaufanie do działań następczych innych użytkowników dróg. Ponadto poparcie dla półtorarocznego środka powinno ogólnie wzrosnąć, tak aby rosła również gotowość do przestrzegania dostosowanych środków ruchu.
Związek Rowerzystów jest zadowolony z badania: „Fajnie, że wiemy więcej o wsparciu dla pomiarów koronowych i ruchu ulicznego. Cieszymy się, że możemy podzielić się naszą opinią na temat rozsądnych środków, zwłaszcza na bardziej ruchliwych trasach rowerowych i na światłach, w miejscach, które są obecnie omijane nawet przez grupę rowerzystów ”.
Czytaj także: Firmy taksówkowe inaczej patrzą na koszty w firmie taksówkowej
